文档介绍：土木工程与力学学院土木工程与力学学院共有教职工180余人,其中:中国工程院院士2人(双聘),国家杰出青年基金获得者1人,国家教学名师1人,长江学者讲座教授1人,教育部新世纪人才4人,博士生导师30人,教授36人,副教授57余人。学院下设力学系、建筑工程系、道路与桥梁工程系、工程管理系以及交通工程系等5个系。拥有“控制结构湖北省重点实验室”和“工程结构分析与安全评定湖北省重点实验室”,拥有建设部批准的“建筑工程隔震减震产品检测中心”、湖北省建设厅批准的“土木工程质量检测中心”(一级资质),建设部批准的“全台“工程计算与仿真中心”、“工程管理研究中心”等。承办了《固体力学学报》中英文版,其中《固体力学学报》英文版由国际著名出版商Elsevier发行,是我国最早受SCI检索的学术刊物之一;还承办了《华中科技大学学报(城市科学版)》,该学报于2005年被国家新闻出版署评为我国权威期刊。学院跨越力学、土木工程、交通工程及管理科学与工程4个一级学科。力学和土木工程为湖北省一级学科重点学科,桥梁与隧道工程为建设部重点学科。本院设立有“力学”和“土木工程”两个博士后流动站。拥有“力学”和“土木工程”两个一级学科博士和硕士学位授予权,以及“工程管理”博士学位授予权,且在“道路与铁道工程”、“交通运输规划与管理”两个二级学科点可以授予硕士学位(即共有11个二级学科可以授予博士学位,13个二级学科可以授予硕士学位);同时,还培养建筑与土木工程,项目管理、和交通运输工程3个领域的工程硕士。目前,在读全日制硕、博士研究生达500名。在科学研究与社会服务方面,土木工程与力学学院形成了自己的特色,主要研究方向有:工程结构隔震、消能减振及主动控制;微尺度力学与跨尺度关联;智能材料与结构;流固耦合动力学;工程计算与仿真计算;数字化施工集成关键技术及其应用;工程结构的损伤智能检测与寿命评估;地基处理技术;基础应力波检测技术;大跨度桥梁结构理论与实践;土木工程中的数值计算方法与虚拟仿真技术等。在“建筑物隔震成套技术”、“轨道交通集成关键技术”、“工程结构损伤检测集成系统”、“拱桥结构分析与设计”等方面取得了一批高水平的科研成果。2001年以来获国家自然科学奖1项,国家科技进步二等奖4项,省部级科技奖16项、省部级教学奖4项。年平均发表学术论文300余篇,每年有100余篇论文被三大索引收录,其中每年被SCI收录的论文有30余篇。近几年,学院承担了国家自然科学基金、博士点基金、省基金单位,承担了国家“十一五”支撑计划项目1项;同时,还承担沪蓉高速公路、武汉地铁等大型工程科研项目多项,年科研经费近3000万。建筑工程系具有结构工程、防灾减灾与防护工程两个博士学位和硕士学位授予权。师资力量雄厚,学术梯队合理,有国家杰出青年基金获得者1名和一批年富力强的知名学者和学术带头人。本学科的科学研究紧跟国际学术前沿,工程研究立足国家重大项目,科研成果直接服务实践,人才培养顺应社会需求。该学科在“工程结构隔震减震”和“工程结构的损伤集成检测”等方面具有明显优势,总体学术水平跻身于国内前列。道路与桥梁工程系具有桥梁与隧道工程、岩土工程博士学位授予权,还可以授予道路与铁道工程硕士学位。我院桥梁学科在国内设置较早,该系毕业的研