文档介绍：:..整治“低老坏”的一点思考一、 对低老坏的认识“低老坏”是牛产过程中“低标准、老毛病、坏习惯”的简称,“低老坏”现象的表现形式多种多样,有管理方面的,有现场操作的,也有思想认识方面的。在安全管理方面表现比较突出的,如常见安全隐患及“三违”行为重复出现,跑冒滴漏录敷衍了事,安全培训流于形式,工作文件可操作性差,安全活动开展走过场等等,这些现彖多少年來一直在抓,但却像是割韭菜,割了一茬又长一茬,始终得不到有效解决。但大家都知道,低老坏给安全带来的隐患是非常巨大的,大部分安全事故的原因都和低老坏冇关系,H常工作屮查找出的不符合(隐患)项目绝大部分是低老坏范畴。“低老坏”现象的长期存在,也使我们安全管理人员对其视为常态,致使低老坏就像一剂毒素在公司蔓延,使人家对安全隐患司空见惯、麻痹人们的思想,从而导致安全事故发生。二、 低老坏的形成的原因“低老坏”的形成有人的本性因素、制度因素、教育因素、坏境因素等,最根木的因素,是人们“走捷径”“图省事”等人的本性弱点在做怪。低标准的存在是因为人们不想受髙标准的条条框框约束,看不清低标准对我们的工作品质的影响,不想为此付出更多的劳动;老毛病则是对B身存在的不正确做法一种肯定,认为这样做也没有多人的危害,只要不出事就可以,所以会一而再、再而三地去做侥幸的事,久而久Z也就形成了坏习惯。低老坏表面上看起来都不是什么太大的事情,“低老坏”在没有造成安全事故时,人们常常容忍它、放任它,轻视它、忽视它,但是这些低老坏的现象如果多了,却是非常可怕的事情。就像-只脸盆有一个小眼堵一下就不漏了,但是如果烂得像筛子了,就再也堵不上了。巴西海顺远洋运输公司“环大西洋”号海轮沉船的故事就是一•群人的典型低老坏行为造成的,21名船员都做了一件看似微不足道的“小事”,都想不到自己的行为会对一条人船有多人彩响,但最后它们合在一起却使整个巨轮沉没!任何事故的发生都是由一系列原因造成的,这里而有人的因素、有条件和环境,也有管理因素,缺少一个环节,事故就不会发住。但好多情况是,这些环节的漏洞因为种种低老坏的存在都成了筛子眼,事故发生最终成为必然的事情。而当事故调查追责的时候,当事人往往都觉得自己冤或者麻悔不已,就是因为自己从來就想不到,自己养成的低老坏竟然能够闯下大祸。因此低老坏形成的原因根本上是人的认识问题,主耍是人们对低老坏行为的后果认识不够,从而在思想上认可它,最终使低老坏成为司空见惯的事情。三、 低老坏的整治方法既然低老坏的根本原因是人的认识问题,就必须从提高人的认识上入手來彻底整治低老坏。首先要对每项工作建立合适的工作标准。工作标准建立后,低标准就会立刻现形,坏毛病和坏习惯自然也无法藏身。目前我们的工作标准人都是操作上的标准,管理上的标准刚刚开始,而管理上的“低老坏”乂给现场低老坏提供了滋牛土壤。因此我们应在第一时间建立和提高管理上的工作标准。管理上的工作标准提高,是一个口上而下的过程,应首先从事业部开始,对我们从事的各项日常管理是否存标准的程序,我们要让人们清楚做每件事的程序都要标准化,要落实职责、理清流程、做好关键控制、清楚时效节点、工作的完成质量量化等。这样的标准程序建立后,低标准的行为就会一冃了然。工作标准制定好后,耍进