文档介绍：第二章汽车润滑材料?第一节发动机润滑油?第二节齿轮传动润滑油?第三节润滑脂第一节发动机润滑油?一、发动机润滑油的功能?1. 润滑?润滑作用是发动机润滑油的主要功能。发动机在高速运转时,润滑油被发动机润滑系统送到各摩擦表面形成油膜,使金属间的干摩擦变成润滑油层间的液体摩擦,从而减少机件的磨损,保证机件的正常运转。? ?润滑油膜可以附在发动机内部运动部件之间的间隙(如汽缸和活塞之间的间隙)内,这样既可以起到油封的作用,同时保证运动部件自由运转。下-页返回第一节发动机润滑油? ?燃料在发动机中燃烧后产生的无效热能如不及时排出,发动机会因温度过高而损坏。在发动机工作时,润滑油不断通过从汽缸、活塞、曲轴等摩擦表面上吸取热量并把它传导到其他温度较低的零件上,其中一部分热量通过油底壳或机油散热器等外部机件消散到空气中,而大部分热量是传导至与冷却水接触的汽缸壁上,经冷却后被带出机体散掉。??发动机润滑油在循环过程中,能把附在摩擦表面上的脏杂物带走,当它们通过机油滤清器时,这些脏杂物被截留在滤清器中,而干净的润滑油又继续进行洗涤作用,这样反复循环可使机件保持清洁及正常运转。上-页下-页返回第一节发动机润滑油??润滑油吸附在金属表面,能防止酸性气体和水对金属的腐蚀。发动机内部机件摩擦表面上的油膜不但能传递发动机工作时的冲击负荷,还能降低金属与金属之间的振动与噪声,有助于发动机平静工作。?二、发动机润滑油使用性能??豁度是表示油料稀稠程度的一项指标,是润滑油分类和使用的主要依据。对于汽车发动机来说,润滑油的豁度直接影响到发动机的启动性能、机件的磨损、燃料和油料的消耗以及功率损失等。上-页下-页返回第一节发动机润滑油?润滑油的豁度是随温度的变化而变化的,温度越高,豁度越小;反之,温度越低,豁度越大。润滑油的豁度随温度变化的特性称为砧温性。??氧化安定性是指润滑油在储存和使用中,抵抗氧化反应的能力。发动机润滑油在高温和曲轴的强烈搅拌及金属的催化等条件下,氧化反应变得非常剧烈,不仅使油的外观和理化性能发生变化,而且加速润滑油老化变质。? ?润滑油在油底壳中,由于曲轴的强烈搅动和进行飞溅润滑的结果,很容易形成气泡,而且润滑油中其他的添加剂也能使油变成泡沫,含泡沫的润滑油润滑性能下降,同时易使机油上-页下-页返回第一节发动机润滑油?泵抽空,导致故障。? ?抗磨性是指润滑油在运动部件间形成油膜并保持油膜存在,防止金属之间相互接触的能力。现代汽车发动机具有高转速、大负荷的特点,为了保证润滑油有可靠的抗磨性,减少发动机内各运动部件之间摩擦造成的磨损和功率损失,在润滑油中加入适量的各种抗磨添加剂,以增强机件吸附油膜的能力,形成一层高熔点的有机油膜,减少磨损和摩擦损失,提高抗磨损的能力。上-页下-页返回第一节发动机润滑油??润滑油在氧化过程中会产生弱酸性物质,这些物质在高温、高压及水汽存在等条件下对金属起到腐蚀作用,特别是滑动轴承的耐腐蚀性较差,易被酸性物质腐蚀,产生麻点、凹坑、剥落等现象。? ?所谓清洁分散性是指润滑油能将发动机机件表面生成的胶状物、积炭等不溶物分散、疏松,使其悬浮在油中,不易沉积在机件表面,同时能将已沉积在机件上的胶状物洗涤下来的性能。上-页下-页返回第一节发动机润滑油?三、发动机润滑油在使用中的品质变化及检验法??发动机润滑油在使用过程中,由于受到机械杂质的混人和机油本身理化指标的降低(老化),油品必然会逐渐变坏。机油的“老化”是指机油在高温条件下进行氧化作用和氧化聚合作用,使机油产生变质、变色的现象。??(1)外观及气味检查用机油尺抽取部分机油,用眼观察,可大致分辨机油的污染情况。若机油比较清澈,表示污染不严重。但需注意,掺有浮游性添加剂的机油,在使用中会很快变成暗色,这是添加剂作用的结果,属于正常现象,切勿认为机油已经变质。上-页下-页返回第一节发动机润滑油?(2)油滴斑点检查将机油滴一滴在滤纸上,2~3 h后即展示一个油斑痕迹,如图2-1所示。斑点的核心是沉淀环,它是油内大颗粒杂质集中的地方,从颜色的深浅可以大致判断出油的污染程度;在沉淀环的外圈是一圈环带,它是悬浮于油内的细颗粒向外扩散留下的痕迹,其颜色越向外越浅;再向外是扩散环,从扩散环的宽度和颜色,可以判断出油内清洁添加剂对沉淀物的分散能力。?(3)爆裂试验把薄金属片或金属箔加热到110℃以上,然后滴上一滴机油,视其是否产生爆裂现象。?(4)利用油质分析仪检测油质分析仪有很多型式,原理各异,测量精度不一,操作方法也不相同。上-页下-页返回第一节发动机润滑油?四、发动机润滑油的分类和产品规格?1. 分类?(1)按使用性能(使用等级)分类参照