文档介绍：《公路工程质量检验评定标准》使用范围:针对四级及四级以上的公路的新建和改建公路。土方路基实测项目:压实度、弯沉、纵断高程、宽度、平整度、横坡、边坡管节预制实测项目:砼强度、内径、壁厚度、顺直度、长度管道基础及管节安装实测项目:砼抗压强度、砂浆强度、管内底高程、管轴线偏位、基础厚度、管座、抹带(宽度、厚度)检查(雨水)井砌筑实测项目:砂浆强度、轴线偏位、圆井直径与进长宽、进底高程、进盖与相邻路面高差土沟实测项目:沟底高程、断面尺寸、边坡坡度、边坡直顺度浆砌排水沟实测项目:砂浆经度、轴线偏差、沟底高程、墙面直顺度式坡度、断面尺寸、铺砌厚度基础垫层宽、厚盲沟实测项目:沟底高程(水准仪)、断面尺寸(尺)砌体挡土墙基本要求:1、石料式砼预制块的规格和质量应符合有关规范设计要求。2、砂浆所用水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工3、地基承载力必须满足设计要求4、砌筑应分层锚缝,浆砌时坐浆挤紧、嵌填饱填饱满密实,不得有空洞,干砌时不得松动叠砌和浮塞。5、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置、质量和数量应符合设计要求墙背填土的基本要求:1、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料,严禁用膨胀土、高液限粘土和冻土块。2、墙背填土必须和挖填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶。3、必须分层填筑压实,每层表面平整。路拱合适。4、墙身强度达到设计强度75%以上方可开始填土。路面工程一般规定:1、路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下)两档设定,对于设计和合同文件中提高技术要求的二级公路其工程质量检验评定按设计和合同文件要求进行,但不应高于高速公路、一级公路检验评定标准。2、路面工程实测规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率(按m2或m3或工作已标的设定的检查频率除外)多车道公路面各结构层均须按其车道数与双车道之比相应增加检查数量3、各类基层和底基层压实度代表值(平均值下置信界限)不得小于规定代表值,单点不得小于规定极值,小于规定代表值2个百分点的测点,应按其占总检查点数的百分率计算合格率。4、垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层、联结层的质量要求同相应的基层或面层,中级路面的质量要求同相同材料的其它公路基层。5、路面表层平整度检查测定以自动式半自动的平整度仪为主,全线每车道连续测定按每100M输出结果计算合格率,采用3M直尺测定路面各结构层平整度时,以最大间隙作为指标,按尺及计算合格率。6、路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。7、路面表层支厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差,当代表值偏差超过规定值时,该分项工程评为不合格,当代表值偏差满足要求时,按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。8、材料要求和配比控制列入各节基本要求,可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定9、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面,两件结构均需进行检查评定,其中水泥砼路面结构不检查抗滑构造,平整度可按相应等级公路标准,沥青面层不检查弯沉10、路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层、透层油透入深度不小于5MM,不得用透入能力差材料做透层油。水泥砼面层实测项目:弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造、深度、相邻板肩差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵横高程、横坡水泥砼面层外观鉴定:1、砼板的断裂块板,%,%,%、扣2分,对于断裂板应采取适当措施予以处理。2、砼板表面的脱皮印痕裂纹和缺边掉角等病害现像,对于高速公路和一级公路,%,%,%,扣2分。3、路面侧面直顺、曲线圆滑、越位20MM以上者,每处减1-2分4、接缝填筑饱满密实,不污染路面,不符合要求时,累计长度每100M减2分。5、胀缝有明显缺陷时,每条减1-2分沥青砼面层实测项目:压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑(摩擦系数、构造深度)厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡沥青砼面外观鉴定:1、表面应平整密实,不应泛油松散裂缝和明显离析现象,%,%,%。2、搭接处应紧密,平顺,烫缝不应枯焦,不符合要求时,累计每10M长减1分。3、面层与路缘石及其他构筑物应密贴平顺,不得有积水或漏水现象,不符合要示时,一处减1~2分。沥青适用性气候分区原则、分区方法:采用工程所在地最近30年内极端最低气温,作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子,并作为气候分区二级指标,二级区划分为4个区。采用工程所在地最近30年内最热