文档介绍：天津大学
硕士学位论文
DPF数据记录仪系统设计与数据分析
姓名:张法朝
申请学位级别:硕士
专业:信号与信息处理
指导教师:李锵
20090501
摘要关键词:菁锹家荂数据存储卡数据分析柴油颗粒过滤器陌沧坝行У亟档土瞬裼头⒍奈财廴境潭龋芊裾9ぷ魇紫热【鲇贒数据记录仪能否采集到正确的数据参数。基于此原因,本文研制了菁锹家窍低常⒍运杉萁辛撕侠硗臣分析,为难兄坪蜕峁┝思际踔С帧本文首先介绍了癉数据记录仪的基本用途,随后对菁锹仪系统进行了设计。在硬件设计上,该系统由智能微处理芯片、信息存储模块、传感采集模块、时钟模块、通信模块、液晶显示模块和系统供电模块七部分组成:在软件设计上也采取了清晰的功能化子系统模块编程,对各功能模块的实现进行了详细的描述,并给出了相应的程序流程图及函数声明。该检测系统以单片机<嗫睾诵模捎么惺敝覦J凳笔敝樱笕萘縉存储器为存储介质,实现对汽车速度、排气背压和排气温度的实时测量,测量结果配置上时间参数可实时地存储到中,并能实时地在液晶显示屏上得以显示,所记录数据可通过诤蚐街址绞缴洗至上位机,以便对汽车行驶数据参数进行分析,从而得出相关参数间的关系和各自的数值范围分布。本文的创新在于设计出了一套合理的、性能稳定的数据采集方案,其中数据的实时存储和利用踩卡通信设计最为新颖。综合本文的硬件和软件设计,最终研制成功,经搭载到试验车上实际测试,测试过程操作方便、更加人性化,所测数据参数准确无误,被业内人士认可。
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学位论文作者签名:张菇确独创性声明学位论文版权使用授权书学位论文作者签名:狠兄聋目签字日期:易衫年耭沙·辍加·月或撰写过的研究成果,也不包含为获得墨鲞蕉堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解墨鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权苤窒叁堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校/日本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:日
第一章绪论项目背景攀随着国内外环境保护和大气治理工作的不断深入,在严格控制汽车尾气污染的同时,柴油发动机的使用越来越引起人们的注意【俊S捎诓裼头⒍哂泻芨的热效率,因而被广泛使用。但是,柴油发动机能产生比汽油发动机严重的尾气污染【啤柴油发动机被广泛使用在公路用机动设备和非公路用机动设备上,如重型运输车、工程车辆、工程机械、农业机械设备。在公路用柴油机的排放尾气成分中,有%的、サ腘、サ奶记饣衔颒.%的、サ.%的颗粒物都是有害物质,它们是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。在非公路用柴油机排放中,蚉呐欧帕孔钗Q现兀直鹪颊糔和排放总量的%和%R悦拦@磕攴枪酚没璞阜⒍放的有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排放总量。柴油机被认为是城市大气微粒的主要污染源之一【。柴油机尾气颗粒物成分复杂并且颗粒粒径甚小,大都属于亚微米级粒子和纳米级粒子【¨】,排放后能长时间悬浮于大气中人们的呼吸高度内,危害极大】。随着人类对环境的日益重视,消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此,发达国家已将柴油机尾气排放作为环境治理的重要内容之一,并制定了相应的公路用和非公路用机动设备控制排放标准,以降低柴油机的污染物排放量,改善空气质量。柴油颗粒过滤器缩写的研制对柴油机的尾气排放进行了控制。难兄菩枰A礁銮疤帷镜丁紫炔杉交璞傅呐牌露取排气背压、行驶速度三种密集信号数据;然后,解析出三者的数值分布和相互间的关系曲线,尤其是排气温度与排气背压曲线图,该曲线是基于时间坐标的对比关系。这些工作均是由菁锹家抢赐瓿伞R虼耍韭畚慕ǘ訢数据记录仪系统进行设计,并对解决环境污染问题做出了积极的贡献。柴油机尾气中碳烟颗粒物的含量受柴油机工况影响较大,高负荷条件下尾气
诜⒄辜把芯慷中碳烟颗粒物的含量远高于低负荷下的值。在实验条件下【浚裼突财刑佳颗粒物的质量含量高达./。目前,控制柴油机排放污染物主要通过机内控制和机外处理两种模式机外处理技术主要是在柴油车上加装迪侄耘欧盼廴疚锏目刂啤W魑6匀元催化器的补充,ü亓粑慈忌瘴廴究帕#コ舨裼突璞傅暮谏尾气,为保护空气质量做出积极贡献。芮宄裼头⒍牌爸弥械目帕N镏省Mü呋Х从Γ似将捕获的颗粒物质燃烧掉,实质上是自我清洁或“再生”。枰C芗氖记录,根据数据分析,自行判断目标设备需要使用哪种过滤器与催化剂,是被动再生过滤器或是主动再生过滤器】