文档介绍：技术交    底记录编号[2013]          号工程名称交底日期2013 年 3 月 28 日施工单位分项工程名称交底摘要交底内容1、施工工艺及技术交底隧道衬砌遵循 “仰拱超前、拱墙整体衬砌 ”的原则,初期支护完成后 ,为有效的控制其变形,尽量提前完成仰拱及二衬施工。仰拱、仰拱 填充采用仰拱栈桥平台以解结洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌合站集中拌和, 混凝土搅拌车运至地表经下料管下至金钢车后,混凝土输送泵泵送入模 (衬砌施工流程图 1)。施工准备                                  1、敷设防水板及盲沟2、中线水平放样涂刷脱模剂                     台车移位                                  3、铺设衬砌台车轨道1、水平定未立模台车定位                                  2、拱部中心线定位1、清理基底                                                                       3、边墙模板净空定2、装设止水                  施作止水带                               位带3、装设挡头                                                                       1、自检隐蔽检查模板                                                                                      2、监理工程师隐检捣      固                       浇筑混凝土台车脱模养        护衬砌施工工艺流程图  衬砌模板序         号项         目检验方法1边墙角尺量2台车边模尺量3拱顶水准测量4模板表面平整度2m 靠尺和塞尺5相邻两段表面高低差尺量模板衬砌台车必须按照隧道 内净空尺寸进行设计与制造,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板台车长度为 12m。模板台车侧壁作业窗采用分层布设,层高不大于 ,每层设置 4~5 个窗口,其净空不小于 45cm*45cm。拱顶部位每隔8~12m 左右预留一个 Φ20 的注浆孔。模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不漏浆,模板表面要光滑, 模板的安装允许偏差和检验方法表  表  仰拱、仰拱填充施工工艺施工前于隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点,作为仰拱钢筋及混凝土施工控制点。为不影响机车通行,仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土浇筑施工。混凝土由地表经下料管放至金钢车 运到洞内进行浇筑。施工工艺流程图见图 2。测  量清底、找平、铺止水板检查签证仰 拱 钢 筋检查签证立 模检查签证浇 筑 混 凝 土仰  拱  砼  养混凝土运输、生产填 充 砼 浇 筑填 充 砼 养 护砼生产、运输施工工艺流程图  仰拱、仰拱填充施工注