文档介绍：2010东风风神车友会构建规划时间:、非盈利性的交友团体,车友会是个以车会友的地方,主要为有这种爱好的朋友们搭建一个相互交流、谈心、活动的一个平台。不定期地组织大家参加一些公益活动(包括慈善活动)。车友会的参与者不是仅仅局限于已购车客户,任何爱好汽车、喜欢风神品牌的朋友都可以参加。车友会的运行及活动经费一部分来自于会员的集体集资、一部分来自于东风风神经销商的支持。通过车友会的构建能够巩固现有客户的品牌忠诚度,能快速了解客户需求及相关问题,从而提升客户满意度,帮助达成销售目标。车友会是由车主自发组成的一个非经营性、非盈利性的交友团体,车友会是个以车会友的地方,主要为有这种爱好的朋友们搭建一个相互交流、谈心、活动的一个平台。不定期地组织大家参加一些公益活动(包括慈善活动)。车友会的参与者不是仅仅局限于已购车客户,任何爱好汽车、喜欢风神品牌的朋友都可以参加。车友会的运行及活动经费一部分来自于会员的集体集资、一部分来自于东风风神经销商的支持。通过车友会的构建能够巩固现有客户的品牌忠诚度,能快速了解客户需求及相关问题,从而提升客户满意度,帮助达成销售目标。5构建的主要目的1、作为厂商和广大车友联系的纽带和交流的平台;2、在已购车客户中建立并提升品牌美誉度及形成客户口碑传播;3、通过车友会活动,提高已购车客户返店率带动售后服务、销售转介绍及基盘客户再次购买;4、通过车友会活动,厂家能够准确定位购车人群特性及人群,了解客户需求和相关问题。1、作为厂商和广大车友联系的纽带和交流的平台;2、在已购车客户中建立并提升品牌美誉度及形成客户口碑传播;3、通过车友会活动,提高已购车客户返店率带动售后服务、销售转介绍及基盘客户再次购买;4、通过车友会活动,厂家能够准确定位购车人群特性及人群,了解客户需求和相关问题。6车友会运营的基本现状目前车友会比较成熟的运营方式有三种:A、以经销商为依托的,由汽车销售服务公司或汽车集团组建的车友会组织。(如:三环劲通日产车友会、东安车友会、集大成车友会等)此种组织的车友会,组织结构相对比较严密,多为统一品牌车辆或同一集团销售车辆组成的俱乐部。车友会中职能岗位成员多有经销商内部员工任职,经销商对车友会活动有较强的指导性,有严密的车主档案管理制度及工作流程。车友会活动频次较底,由经销商承担相关活动费用。由于经销商介入力度较大车友会活动商业气氛比较重,车主参与积极性不高。此种形式车友会成员,主要以本店购车基盘客户为主。专营店通过车友会组织,进行销售及售后业务推广,维系客户忠诚度。(新车销售转介绍、新车保险,续保,保养预约提醒,保险理赔,车辆年检等)目前车友会比较成熟的运营方式有三种:A、以经销商为依托的,由汽车销售服务公司或汽车集团组建的车友会组织。(如:三环劲通日产车友会、东安车友会、集大成车友会等)此种组织的车友会,组织结构相对比较严密,多为统一品牌车辆或同一集团销售车辆组成的俱乐部。车友会中职能岗位成员多有经销商内部员工任职,经销商对车友会活动有较强的指导性,有严密的车主档案管理制度及工作流程。车友会活动频次较底,由经销商承担相关活动费用。由于经销商介入力度较大车友会活动商业气氛比较重,车主参与积极性不高。此种形式车友会成员,主要以本店购车基盘客户为主。专营店通过车友会组织,进行销售及售后业务推广,维系客户忠诚度。(新车销售转介绍、新车保险,续保,保养预约提醒,保险理赔,车辆年检等)7车友会运营的基本现状B、以区域内媒体或第三方组织为依托组建的车友会组织。(如:武汉大学车主俱乐部、FM927车友会、易车网车友会等)此种组织的车友会,组织结构相对松散,车友会中职能岗位成员多有内部推荐车主中有影响力的,或者活动积极分子任职。经销商或厂商对车友会活动有缺乏的指导性,没有严密的车主档案管理制度及工作流程。入会流程简便,会员来自非单一汽车品牌。车友会活动频次较高,由参与人员承担相关活动费用(AA制)或者相关活动赞助商承担。由于经销商介入力度较小车友会活动多为车友自发约定,车主参与积极性高。此种形式车友会成员,主要以统一地域客户为主,车友会成员长期通过网络聊天群、论坛等形式相约结伴。主要活动类型:自驾游、集体聚会、论坛博客交流等。B、以区域内媒体或第三方组织为依托组建的车友会组织。(如:武汉大学车主俱乐部、FM927车友会、易车网车友会等)此种组织的车友会,组织结构相对松散,车友会中职能岗位成员多有内部推荐车主中有影响力的,或者活动积极分子任职。经销商或厂商对车友会活动有缺乏的指导性,没有严密的车主档案管理制度及工作流程。入会流程简便,会员来自非单一汽车品牌。车友会活