文档介绍：第一节汽车运输企业成本核算的特点以及账户设置一、汽车运输企业生产经营和成本核算的特点(一)交通运输企业生产经营的一般特点与加工业相比,运输企业的生产经营有如下特点: ,而不产生新的实物形态的产品。 ,如“千人公里”、“千吨公里”等。 。生产过程本身就是销售过程。生产过程的结束也是销售过程的结束。 ,跨地区,结算工作量大。(二)汽车运输企业生产经营的特点汽车运输是整个交通运输一个重要部分。汽车运输除与其他运输具有上述共同点外,和其他交通运输相比,汽车运输业又有不同于其他运输的显著特点。他的显著特点是服务上的灵活性。具体表现在: ,可以实现到门运输; ,可以实现及时运输; ,起运的批量为最小; ,汽车运输可以在不同等级的公路上运行,甚至在等级外的公路乃至乡村便道都可以进行。(三)运输企业成本核算的特点汽车运输企业成本核算有如下特点: 。可对客运和货运分别计算成本。为了使成本核算资料更加明细,还可以在客运货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。 “千人公里”、“千吨公里”为成本计算单位。 。 ,而且,成本项目较多。其中主要包括: 职工薪酬、燃料费、轮胎、折旧费、运输管理费、车辆保险费、事故损失、营运间接费用等。(养路费已经取消) 二、汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。生产过程本身就是销售过程。生产过程的结束也是销售过程的结束。所以汽车运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上就是“主营业务成本”,可以直接计入“主营业务成本”账户。在主营业务成本总账科目下设置“运输支出”、“装卸支出”等二级科目,在“运输支出”二级科目下设置“客运”、“货运”等三级账户进行核算。为了减少账户的层次,也可以直接将“运输支出”,“装卸支出”等直接设为一级科目,月末,再将“运输支出”、“装卸支出”等科目的发生额全部转入“主营业务成本”账户。本讲座以后一种情况为例进行介绍。 1.“运输支出”账户运输支出账户属于成本类账户,借方登记运输过程中发生的各项费用,贷方登记期末结转到主营业务成本账户的运输成本。该账户月末一般无余额。该账户可按“客运”、“货运”设置二级科目。二级账应采用多栏式明细账进行核算。账内按成本项目设置专栏。明细账格式见表1、表2。表1运输支出明细账二级科目:客运摘要借方金额合计职工薪酬燃料费轮胎折旧费营运间接费用车辆保险费事故损失运输管理费其他费用表2运输支出明细账二级科目:货运摘要借方金额合计职工薪酬燃料费轮胎折旧费营运间接费用车辆保险费事故损失运输管理费其他费用 2.“辅助营运费用”账户运输企业辅助生产主要是修理车间。该账户用来归集修理等辅助车间发生的辅助生产费用。借方登记修理车间发生的全部费用,贷方登记期末转入管理费用的辅助营运费用。明细账也应采用多栏式。见表3. 表3辅助营运费用明细账二级科目:修理车间摘要借方金额合计职工薪酬材料费燃料费折旧费水电费办公费 3.“营运间接费用”账户该账户核算汽车运输企业对车辆运输直接进行管理的车站、车队、车场等单位在营运过程中发生的各种间接费用,包括站、队、场职工薪酬、办公费、水电费、差旅费、劳动保护费、房屋和设备的折旧费等。该账户借方登记车厂、车站一级发生的各项间接费用,贷方登记分配转入“运输支出”账户的各项间接费用。结转后该账户应无余额。该账户应按站、队、场设置明细科目进行明细核算。如:“营运间接费用—某车站”营运间接费用明细账也需采用多栏式格式,见表4。表4 营运间接费用明细账二级科目:一车场摘要借方金额合计职工薪酬材料费燃料费折旧费水电费办公费注:上述各明细账没有设置贷方栏目。在月末进行成本结转的时候,可用红字或负数登记转销额。手工记账一般用红字,电脑记账用负数。红字或负数可以代表记账相反的方向。以上明细账,用红字或负数结转可以代表贷方。上述明细账也可以设置贷方栏,但贷方栏通常只设一个栏目,汇总登记贷方金额即可。第二节汽车运输成本核算方法及举例汽车运输企业的成本核算最主要的是对汽车运输业务中发生的各项要素费用和综合费用进行分配。构成汽车运输成本的要素费用是指在运输生产中直接开支的货币资金以及直接消耗的各项实物资产。要素费用主要包括直接人工费(职工薪酬)、燃料费、固定资产折旧费等。综合费用是指辅助生产部门或汽车运输的直接管理部门发生的各项