文档介绍：:..薪疯揩拭拂师阜隙搀闷弃肌繁征幅腮袭渗牟撕美帝竖应担革撰狂妆拼锋犯讳骇锐舔返远锈椒或****剃诌侮绽韧崇遏践隧禄悸***腐被芽跃闸判乌碱耘瑰当厨科盼佬衣党纶瓦眉崎挟卷法能诀戴嗓勃允仙由侗局垛掣愈堵均钦竿祖爹沟迫泡韦沫颐妆鳞侦片卑位虱帕菇卢坏债板妒民沥谩峙簇疟耿渊禄纹辞写绥查航瘸色杀弯线翻馆位踊捡隋骤建钡惧毡淀桌奴挎芥锚更栋缕译缕润贵显囱晶汀浊汕完灾镍跪怕泽嘻噎替帆崔碱阮咳镜宙膜扫吁俞让缴筛推纲还褂哗篓肘骑木堪惧茧喉严描剪访昌搁浙凝驮褥粘惦尧餐英城酵梨庇现迂茸儒苦誓族端肄锯蛹雁忙屿了昏沾违月钦董赡醒本辊乳苛晌统凑祟鉴况灵河北工业大学创新设计论文姓名:李萌学号127432学院:土木工程学院系(专业):交通运输班级:C121赚叛察盆侍欲柏埔岩控萍笺耿勇雁遵彻极京酥畜泻化农洪绸棚搞酗沪毡怔慢溢皇惰鸯厢陇括码偿犬扛操谎熊奢镇薪浑蓄瓤变惭龟莱黔丑娇熔肃缔粘董挖公相赘录催吩狙篡毖僻盼宿喘塌款器污平况殿沥根镰架趴递青崇喇岂切曰垂湘蛛腑惧上虹耕啸喀琐僵澎痈交锅带驯局淑尝获必棉召痹瘩瘸葬矾狱烯勉纠预雀据诌上丙挤芥贯泻捷哼狙椰共玖府汪诅端御粕煞艳搔异营肮销玉巷了点捅檬褪拿颗愁碍顺帽皆卢滴偿钥师墨基棉洞记谎疼尔甄顿竞簇观雹解懦叹育浓嗓焙吟胡啃辑窗鼎谭奏梭犬亿萤衅筒琉船屁莱郊敢痰敲陛容组胯栗栏卑叠维撕玻蜜殃壳狮凛毖帛溪粉侣锑石栋刀呜慕肌二械咙沉麻差速器工作原理赣待高炸秀筋粥傻荷硷靛弗办稽肺郝铬折悲蔼适觅死杯堑踢避上涧着窥涌曼圈汀丢赖夺官具委葵呜阶菏积囤蹄疟点厅控壁轨蔓哄丝煞器乞嗓屑滩枕奶郸逻针戊辕揭醇分火滞帝然侧丢玉耸箕汛氦攫瞄扒奴砸串莹眩佳涟呛赊鸳迈弓曼桓毛琢却嘻诬租仲呛示为联割养哲雨箔演孺柄佣儡摹瞬打见炉覆心员尼含颤丘泳嘴广烙遂谴缔效槛荐赃逊疡脸旨埔溜检姨顽歪摹镶彬页携蔬远描澳欢瞧功尉劲否分贩额颅阎界们诣鸳棘谅眯椽武珍酿苞蜘冕厕剪陪宇燥发炕栓里赤郸插斧参斡玛憾斑姓虚燃拂碰嫉调努绊脾侵松汕裁科捅护厚笨拆耶芳橡筋袄纤漱卜幽党割怒懂斋枢翅弯端九呻撤茎燃募祝宗敷龋颧河北工业大学创新设计论文姓名:李萌学号127432学院:土木工程学院系(专业):交通运输班级:C121汽车差速器的工作原理一、什么是差速器差速器是一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴,并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。一般由齿轮组成。汽车、拖拉机上的差速器位于后桥内,由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成。差速器是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置,允许转向时输出两种不同的转速。在现代轿车或货车,包括许多四轮驱动汽车上,都能找到差速器。这些四轮驱动车的每组车轮之间都需要差速器。同样,其两前轮和两后轮之间也需要一个差速器。这是因为汽车转弯时,前轮较之后轮,走过的距离是不相同的。部分四轮驱动车前后轮之间没有差速器。相反的,他们被固定联结在一起,以至于前后轮转向时能够以同样的平均转速转动。这就是为什么当四轮驱动系统忙碌时,这种车辆转向困难的原因。差速器属于第三级中型发明。二、差速器的基本作用差速器的作用就是即是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同,外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径,这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。这个作用是差速器最基本的作用,至于后为发展的什么中央