文档介绍：中港二航局武合高速公路 B 合同段项目部编 制 说 明国道 212 线武胜(川渝界)至合川高速公路起自川渝交界处的武胜县街子镇清水铺K64+000,止于合川芭蕉树房子 K97+,与已建成通车的至合川高速公路上什字互通式立交相接。B 标合同段为武合路 K69+863~K75+380。本施工组织设计设计依据以下资料进行:1. 武胜(川渝界)至合川高速公路第 B 合同段施工合同;2. 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院《第 B 合同段施工设计文件(含钱塘互通式)》及相关地质资料;3. 现场踏勘的实际情况;4. 本工程项目《技术规范》及道路、桥梁施工相关规范;5. 本工程必须严格执行的主要技术标准和规范如下,① 国家标准:GBJ201-83 《土方与爆破工程施工及验收规范》GB6722-86 《爆破安全规范》GB50290-98 《土工合成材料应用技术规范》GBJ92-86 《沥青路面施工及验收规范》② 交通部标准:JTJ001-97 《公路工程技术标准》JTJ051-93 《公路土工试验规范》JTJ033-95 《公路路基施工技术规范》JTJ034-99 《公路路面基层施工技术规范》JTJ053-94 《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》JTJ054-94 《公路工程石料试验规范》JTJ041-2000 《公路桥涵施工技术规范》JTJ055-84 《公路工程金属试验规程》JTJ059-95 《公路路基路面现场测试规程》JTJ057-97 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ/T019-98 《公路土工合成材料应用技术规范》第 1 页中港二航局武合高速公路 B 合同段项目部JTJ074-94 《高速公路交通安全设计及施工技术规范》③ 其它相关标准JBJ18084 《钢筋焊接及验收规程》本施工组织设计同时总结我局在泸宁高速公路镇江段工程、金丽温高速公路 IV-1合同段、成渝高速路大安段、成渝高速路谢-陈路段、武汉长江二桥黄浦路三层立交桥工程、重庆沙坪坝滨江路高架桥等高速公路和大型桥梁的成功经验和方法,根据我局现有的管理水平、技术力量、机械设备等综合能力以及实施“精品工程”战略思想而编制的。我项目部有信心、有能力在武合路 B 合同段施工中,精心组织,精心施工,为重庆市高速公路作贡献。第 2 页中港二航局武合高速公路 B 合同段项目部武合路施工组织设计目录一. 工程概况二. 施工总平面布置三. 施工工艺和施工方法四. 单位工程、分部工程及分项工程划分五. 施工进度计划六. 主要施工材料用量及进场计划七. 施工组织机械及人员配备八. 劳动力组织计划九. 机械设备及试验检测仪器配备十. 质量保证措施十一. 安全生产与环境保护十二. 施工技术组织管理措施对策表十三. 工期保证措施第 3 页大    桥小    桥人行通道及涵洞分离式立交渡槽及人行天桥m/座m/座m/道m/座m/.0// B 合同段项目部一. 工程概况1 概 国道 212 线武胜(川渝界)至合川高速公路起自川渝交界处的武胜县街子镇清水铺 K64+000,止于合川市芭蕉树房子 K97+,与已建成通车的至合川高速公路上什字互通式立交相接。本合同段起点桩号为 K69+863,终点桩号 K75+380,路线全长 。 B  公路等级:四车道高速公路;设计车速:80Km/ 路基组成路基宽度 ,其组成为中间带 (含内侧路缘带 2×)、行车道2×2×、硬路肩 2×(含外侧路缘带 2×)、土路肩 2×。路拱横坡为 2%。 路面设计路面结构主线采用沥青混凝土,收费站及接线采用水泥混凝土。 沿线设施及其他工程采用封闭式系统,设置自动控制中心和标志、标线以及通讯、监视、安全、服务等设施。 路 肩硬路肩采用与行车道相同的路面结构,土路肩采用 25 号预制混凝土块加固。 桥梁、涵洞本合同段桥涵构造物设置情况见下表,  互通式立体交叉第 4 页中港二航局武合高速公路 B 合同段项目部本合同段在 K71+115 位置设钱塘互通式立交一处,位于合川市钱塘镇东侧,主要解决合川市钱塘镇、金子镇的车辆出入高速公路。根据主线平纵面情况,以改善匝道纵坡并减少土石方数量为原则,本互通采用单喇叭 B 型互通式立交。其互通匝道车速采用加速匝道入口 35 公里/小时,减速匝道出口 40 公里/小时,最小平曲线半径为 55米,最小竖曲线半径为凸形 1500 米,凹形 800 米,路基