文档介绍：:..福州港罗源湾港区狮岐作业区3#、4#泊位工程环境影响报告书(简本)建设单位:福建德盛码头储运有限公司环评单位:福建省环境科学研究院编制时间:2010年8月1•#、4#泊位工程选址于罗源湾港区北岸的狮岐作业区,港区后方紧邻104国道。本工程建设规模为2万吨级(兼顾5万吨级)通用泊位2个及相应配套设施,年吞吐量为193万吨,其中散货120万吨,件杂货73万吨。主耍建设内容为建设2座2万吨级通用泊位(372X28m),,栈桥2座及驳岸,驳岸长度815m,以及配套的装卸机械、堆场、仓库、辅助建筑物工程,供水供电等公共工程和坏保工程。。建设总工期2年。年作业天数头320天,工作班制三班制,劳动定员260人。:码头前沿配置通用性较强的25吨・35米多用途门机3台,,件杂货作业采用吊钩,散货作业采用抓斗配合移动料斗系统;水平运输工艺件杂货釆用牵引车+平板车系统,散货采用50吨自卸汽车。堆场作业:堆场工艺件杂货采用轮胎吊+叉车作业,散货堆场采用轮式装载机+移动式皮带机进行归堆及取料装车作业。122工艺流程(推荐方案)1、 件杂货船一门机或船吊一牵引车+平板车一轮胎吊或叉车一件杂货堆场—轮胎吊或叉车一汽车2、 散货船多用途门机移动料斗»自卸汽车散货堆场移动式皮带机+,陆域驳岸前沿线与码头前沿线平行,距码头前沿线215m。码头长372m,宽28m,栈桥长187m,宽10m。陆域纵深约481m,陆域形成面积255761m2。从陆域前沿往后依次布置39518m2的杂货堆场、40668代的散货堆场及142578m2的预留用地。为节约投资并便丁•管理,与1#、2#泊位共用32032m2的生产、辅助生产建筑区。港区主干道宽20m,次干道宽15m,支道宽9m,转弯半径15m,道路总而积29027m2o港区进口大门设置在后方疏港路处,港区道路边缘设有2〜10m宽的绿化带,在港区后方的生产、辅助生产建筑区等安排种植花草树木,绿化美化环境,(1)(g/s)备注1不溢流疏浚挖泥码头前沿东驳岸前沿驳岸11202艘挖泥船同时施工时为2240溢流疏浚挖泥(非正常)44800/2爆破挤淤东驳岸前沿驳岸6458/3驳岸抛石东驳岸前沿驳岸西侧驳岸1250/序号施工内容产生源点施工悬浮物产生量(g/s)备注1不溢流疏浚挖泥码头前沿东驳岸前沿驳岸11202艘挖泥船同时施工时为2240溢流疏浚挖泥(非正常)44800/2爆破挤淤东驳岸前沿驳岸6458/3驳岸抛石东驳岸前沿驳岸西侧驳岸1250/(2)施工期污水:(t/d)、石油类送德盛繰业厂区污水处理设施处理号污水名称产生量(t/d)主要污染物处理措施1施工船舶含油污水&、石油类送德盛採业厂区污水处理设施处理(3) 施工期噪声本项目施工期噪声主耍来自多种施工作业,主要施工机械有推土机、挖掘机、装载机、铺料机、打桩机、真空压力泵、混凝土搅拌机、振捣机、切割机、电焊机、钻孔机械等机械噪芦和运输车辆、施工船舶等运输噪芦以及工程取土区施工机械噪芦。(4) 施工期废气主要为施工船舶、各类施工机械、车辆排放燃油废气,取土区开挖、填海工程施工过程产生的粉尘,以及施工材料运输扬尘等。(5) 施工期固体废物①陆域施工高峰期总人数约为200人/日,施工人员产生的生活垃圾约为200kg/d(每人每天按1kg计)。②施工船舶生活垃圾产生量(高峰期)为20kg/d()。③,拟争取部分用于木项目冋填区冋填,多余的疏浚淤泥向省海洋厅中请抛泥,并送到批准的规定的抛泥区抛拟。④施工作业固体废物:主要为建筑模板、建筑材料下脚料、断残钢筋头、破钢管、包装袋、废I口设备以及建筑碎片、碎