文档介绍：,运用科学先进的施工技术,合理高效的施工组织与管理,指导工程有序、高速、优质、安全地施工。(1)设计研究院设计的施工图纸。(2)国家、建设部及安徽省现行有关规范、标准。(3)现场调查资料。(4)本单位类似工程施工积累的施工经验。(5)依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。(1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)(2)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)(3)《工程测量规范》(GB50026-93)(4)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002),,远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服应力。检算过程如下:以既有装配车间单榀屋架为研究对象,对危险截面(吊车梁牛腿处)进行受力分析,在H钢立柱在焊接时,考虑受焊翼缘不参与工作,按T型钢立柱模型对钢立柱进行受力分析,前提是行车离此榀屋架10米以上,不考虑行车作用力。,屋架梁为H(700-500)×180×8×10。6M长吊车梁带钢轨取5KN。单榀屋架示意图单榀屋架受力分析图吊车梁牛腿处危险截面应力为拉应力,σt=Mmax/W+FN/Aσt牛腿处危险截面处应力Mmax牛腿处危险截面处弯矩,为26KN·MW弯曲截面系数型钢T450×300×8×14弯曲截面系数Wmax=,Wmin=,为18KNA牛腿处危险处截面积,型钢T450×300×8×=Mmax/W+FN/A=26×103/(×10-6)-18×103/(×10-4)=,同时既有柱上施焊处已经设有加筋板,也保证了翼缘板、腹板的局部稳定性,故不需卸载。同时为消除施焊热影响而带来的不利因素,对牛腿施焊部位予以机械加固,,在安装顺序上将其错开,即先进行钢架梁的安装,形成对既有柱体的稳定和加固,然后焊接新增牛腿。,在保证牛腿与既有柱现场焊接质量前提下,又能提高现场施工进度,牛腿与既有柱焊接选用单面焊双面成型的焊接工艺。,避免产生局部应力,在牛腿现场焊接工艺上采用预热(约150-250℃)、后热、缓冷、锤击等方法。,预采用以下焊接顺序。即先焊接牛腿腹板,再依箭头方向顺次施焊,避免既有柱翼缘板因局部受热失稳而变形。,同时要求行吊距操作处最小距离为10M,以保证施工和既有车间安全生产。,操作平台搭建时要求在保证施焊顺利的条件下尽量缩减横向空间,避免和行车滑触线接触,以保证安全生产。,在正式施焊前先试焊一单件,对比钢柱施焊前后尺寸变化,并进行焊缝探伤分析