文档介绍：细长轴的车削加工方法细长轴的车削加工方法摘要:细长轴车削时面临许多技术难题,本文对这些影响细长轴加工精度的主要难点和车削的主要环节作了全面、详细的分析,然后从工件的装夹方法、车削细长轴时的切削用量和车刀的角度等方面,分别采取了三支承跟刀架、弹簧顶尖,改进了***的几何角度,选择热硬性好的***材料、增设合理的辅助工具等一系列措施保证了细长轴的加工精度、车削质量和生产效率,并达到了较满意的加工效果。关键词:细长轴跟刀架弹性活动顶尖反向切削中图分类号:TG5文献标识码:A文章编号:1672-3791(2016)02(c)-0000-00 “钻工怕深孔,车工怕长轴”。可见细长轴的加工难度为众人所周知。在车削过程中产生的切削力和其本身质量、离心力的作用下,极易产生振动和弯曲变形;再由于细长轴热扩散差,线膨胀大,当工件两端顶紧时受切削热变形影响易产生弯曲,这样就破坏了***和零件的相对运动的准确性,使加工出来的细长轴产生竹节、棱边、振动或中间粗、两头细等缺陷,严重影响零件的加工精度;引起工艺系统振动;影响零件的表面粗糙度,甚至造成安全事故。在实际教学活动中,由于其加工难度大,有一定的代表性,因此成为我们深入研究探讨的重要课题。 1造成细长轴车削弯曲变形的因素车削细长轴采用的传统装夹方式主要有两种:一种是一端用卡盘夹持,另一端用车床尾座顶尖支承(一夹一顶);另一种方式是细长轴的两端均由顶尖支撑(两顶尖装夹)。下面从力学角度(力学模型如图1所示),主要分析一夹一顶的装夹方法。 ,工件也会出现热伸长。加工的时候,尾座顶尖以及卡盘本身都是固定的。细长轴受热后延长量会被限制,因为挤压的存在,细长轴很容易出现弯曲变形的情况。如图2所示。由此可见,提高细长轴的加工精度,防止细长轴弯曲变形实质上是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。 2细长轴加工前的准备工作 ⑴调整车床尾座用检验棒检验,调整尾座,。⑵调整车床各滑板调整小、中和大滑板的楔铁、镶条间隙,防止间隙过大造成车削扎刀,并能准确控制进刀量。 ⑴正确选择跟刀架以及对跟刀架支承爪进行修研,保证工件装夹有足够刚性和顺利的切削条件。跟刀架支承爪应耐磨性强,容易修整,不会磨伤工件表面。在切削中,时刻保持支承爪与工件表面接触状态良好,最好是全部弧形面接触,或中心线接触。支承爪应支于已加工表面,并以手感无振为宜,保证有充分的润滑油润滑。⑵选用弹力适中的活动弹性顶尖,应转动灵活,精度较高,承载能力大,当切削热迫使工件伸长时,其延伸长度可朝尾座方向作一定的轴向移动,以减少弯曲变形。⑶当工件被装夹部分较长的情况下,为了减小或消除过定位的危害,应在工件与卡盘的卡爪之间垫以钢丝环。 ,宜采用热校直;如本例弯曲度在5mm以下的可采用冷校直的方法。直后,可在平板上滚动检查弯曲度。 3提高细长轴加工精度的措施 ,首先是两顶尖装夹方法,这种方法本身的工件定位精度比较高,能够保证同轴度。但是这种方法本身的刚度比较差,很容易出现细长轴弯变形,并且很容易出现震动。所以,这种方法在安装长径比比较小,加工余量比较小,并且对同轴度要求比较高的工件中适合使用。