文档介绍：分类号一纽亟宣匮!!!论学位文皇±⒅俺啤⒀弧⒌ノ幻萍暗刂申请专业学位级别专业学位类别工程领域名称提交论文日期论文答辩日期学位授予单位和日期答辩委员会主席注鹤⒚鳌豆适掷喾║睦嗪评阅。,山
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签名:垄塑壁日期积咖∥髟日签名:盔麴日期爰改晗缭鹿一——————————————————————————————————~~独创性声明论文使用授权导师签名:耋逭盗为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
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摘要载重平衡工作中的人误因素对飞行安全有着重要影响。本研究首先对载重平衡作了介绍,然后综述了当前衡人误研究的现状。通过对工作人员的人误原因导致的载重平衡不合理做出分析,如装载重量超过限制时起飞、着陆;货物、邮件、行李重量统计错误造成飞机舱单与实际载量不符、隐载起飞、重心位置超过包线起飞及着陆等情况,并着力于如何降低或减少配载及装载人员的人误原因,保证飞行的安全。要对载重平衡的人误做出分析必须先收集相关数据,因此本研究详细分析了载重平衡人误统计系统的需求和架构,并比较不同的数据库访问技术和实现语言,最后选择疭结构作为系统架构,结合虯开发了一个载重平衡人误统计系统。该系统分为用户管理模块、数据录入模块、数据统计模块、数据查找模块和数据修改模块,这瞿?橥ü菘夥梦誓?橛胧菘饨辛印?7⒊隼的系统简洁高效,不但能满足后续研究需要,而且可以为航空公司开发类似系统提供借鉴。在载重平衡人误统计系统的基础之上,我们可以获得相关的载重平衡人误数据,并且通过将人误数据库诘氖莸既隕中,可以直观的了解载重平衡人误事件发生的情况,结果显示超载起飞和超载落地是发生次数较多的人误事件。本研究分析了其风险来源和产生原因,然后借鉴相关的配载工作经验和公司操作规定,制定了配载工作作业指导。通过该作业指导制定和实施,可以有效的降低载重平衡人误事件的发生几率,将风险控制在可以接受的范围内,进而确保飞行安全。关键词:载重平衡,人误,系统开发,风险管理,工作指导
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..载重平衡简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.课题研究的内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┤宋蟆论文的框架结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二章载重平衡中人误的主要来源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯载重平衡安全性研究主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。载重平衡人误的来源分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.........⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..系统需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.目录
.低承阅苄枨蟆系统总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.?楣δ芨攀觥软件体系结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.砑逑到峁寡≡瘛疭结构介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯数据库设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.<≡瘛攀觥墓ぷ髁鞒獭挠攀啤第四章载重平衡人误统计系统的开发⋯⋯⋯⋯⋯⋯.数据库连接模块的开发⋯⋯⋯⋯⋯⋯