文档介绍：:..汽车空调制冷系统故障诊断李志江摘要:本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析,通过实例给出了一些解决故障的方法1、汽车空调故障的简易诊断方法2、轿车空调故障检修实例关键词:汽车空调故障分析诊断检修本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析,通过实例给出了一些解决故障的方法。1、汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉,而手头乂没有必备诊断仪黠的情况下,如何对空调的故障初步诊断呢?在屮矢为病人看病时经常使用的手法是号脉,其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车卒调的脉搏是在空调的高低压管,一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷,风量最人,直吹的位置,空气内循环,A/C开关打开。ill风口的温度,据经验值大约在5°C左右为正常。支起引擎盖确认屯子扇同时运转,压缩机也在运转。如未运转,则松开高压管的保护盖,用利物轻轻按压高压排气顶针,如有强劲的冷媒溢出,则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管,仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下,高压管的正常温度大约在50〜60°CZ间,也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右,时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5〜6°CZ间,也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况,可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后,正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高,靠近车体一侧温度低。如不正确,则调整暖气开关至关闭状态,如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。温度风板的控制系统,调节温度旋钮感觉温度是否发生变化,若不变化则可能是风板控制拉线脱落,如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够人,如果风量小则是蒸发器堵塞,需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管,高压管很热甚至烫手,当然低压管也不会凉。这种情况下,可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机,否则会很危险。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有,清除掉污物即可。如确实无污物堵塞,则查看冷媒观察窗,,但看不到任何气泡,则证明冷媒的加注量过多了,需要垂新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象,还要查看空调压缩机的卜-方是否有油渍,如有则证明压缩机的限圧阀已经被高圧破坏,需要更换圧缩机。触摸空调管,高压管温度低,而低压管温度高。此种情况下,是压缩机不能有效的使冷媒进行循环,可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后,两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:(1)制冷剂泄漏:制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统屮无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后,首先要杳明漏点,并将其修复好,再重新抽真空,灌注制冷剂。(2)制冷系统严重堵塞:当压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,没有制冷剂循环流动,则就失去了制冷作用