文档介绍：1)、灰浆、尘土、锯末等杂物,应仔细剔除刷洗干净,胀缝要求全部贯通看得见下部缝板,混凝土板的侧面不得有连浆现象。、等深、直顺贯通的状况。、并晾干。2)(1:2)作防粘。缝底及缝壁内涂一层冷底子油,(沥青-6与汽油掺合比例4:6或5:5)。,灌入混合料,边灌(或塞)边插杆、捣实,可分成两次灌,溜满后铲平。“缝溜子”烫熨光平,并撤少量滑石粉。(2)填缝料要选择耐热耐寒性能好,粘结力好,不易脱落的材料。目前采用的有沥青橡胶填料和聚氯乙烯胶泥。其配合比见表1—4—3和表l—4—4。聚氯乙稀胶泥配合比(重量比)表1-4-3材料名称脱水煤焦油聚氯乙稀树脂二丁酯(增塑剂)硬脂酸钙(稳定剂)粉煤灰石棉粉配合比1009~1115~~50沥青橡胶填料配合比表表1-4-4材料组成重量配合比(%)性能适用部位配比一配比二石油沥青,油-1050~6040~50粘结强度较好,回弹率和低温延伸较差,适于温热地区的缩缝胀缝宜加石棉短绒重柴油或轻柴油10~2010~25废橡胶粉(杂胶粉)10~1520~25石棉粉5(4~6)0石灰石粉10~1520~25(3)伸缩缝填料,不是填一次一劳永逸的,而是要作定期养护,一般是在冬季伸缩缝间距最大时,将失效的填料和缝中的杂物剔除,更新填入新料,保持伸缩缝经常有效。(4)要求土基和基层的强度要均匀;当冰冻深度较大时,要设置足够厚度的隔温垫层,如石灰稳定炉渣、矿渣层等。水泥混凝土路面防冻最小厚度见表1—4—5。当对现有路基加宽时,应使新、旧路基结合良好,压实度符合有关标准要求。基层和垫层的压实工作,必须在冻结前达到要求密实度和强度。水泥混凝土路面防冻最小厚度表(cm)表1-4-5冻冰深度路基潮湿类型中湿潮湿粉质土粉质土、含细粒土的砂粉质土粉质土、含细粒土的砂50~10040~50300~50~6540~50100~15050~7040~6065~8050~70150~20070~8060~7080~10070~90>20080~11070~95100~13090~120注:,但对潮湿与过湿路段,路面防冻层厚度可等于当地最大冻深。。如采用隔温性能良好的材料,其厚度可适当减薄,垫层厚度≥15cm。(5)胀缝设传力杆的,传力杆必须平行于板面和中心线。传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法子以固定。如在浇筑混凝土过程中被撞碰移位,要注意随时调正。如果加活动端套管的,要保证伸缩有效。(6)接缝产生挤碎面积不大,只有1~3cm的啃边时,可清除接缝中杂物,用沥青砂或密级配沥青混凝土补平夯实;当挤碎较严重时,可用切割机械将挤碎部分开出正规和直壁的槽形,然后清洗槽内杂物并晾干,用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。(7)当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时(板间差3cm以内),扫净路面,用沥青砂或密级配沥青混凝土进行顺接;如错台较严重(板问差大于3cm),且相邻两板一平顺,一挠起,要用切割机将挠起部分割去,重新浇注混凝土路面。(8)当胀缝相邻两块板供起损坏时,拆除破坏的混凝土板块,重新修建水泥混凝土路面。重新施工