文档介绍：CRH5(长客)动车组。以SM3型动车组为原型车,通过全面引进设计制造技术,由长客股份公司在国内制造生产。CRH2(四方)动车组。以E2-1000型动车组为原型车,通过全面引进设计制造技术,由四方股份公司在国内制造生产。CRH1(BSP)动车组。以Regina型动车组为原型车,通过公司内部技术转移,由BSP公司在国内制造生产。Date1一、(长客)动车组编组:由8辆车组成,其中5辆动车3辆拖车;首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。Date2CRH2(四方)动车组:动车组由8辆车组成,其中4辆动车4辆拖车;首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。Date3CRH1(BSP)动车组:动车组由8辆车组成,其中5辆动车3辆拖车;首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。:每车车顶均设有空调机组,在每个动车(1、2、4、7和8号车)的车顶还设有制动变阻器,在3、6号车设受电弓及附属装置,受电弓工作高度为5300~6500mm,动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。Date6CRH2动车组:在4、6号车设受电弓及附属装置,安装高度4m时,受电弓工作高度最低4888mm,最高6800mm,最大升弓高度7000mm。动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。CRH1动车组:在2、7号车设受电弓及附属装置,受电弓工作高度最低5300mm,最高6500mm。动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。、折棚风挡及空气、电的连接设施等,包括:列车通信控制总线连接、制动控制线连接、AC380V列车供电母线连接、DC24V直流供电母线连接、列车制动管和总风管、主电路电气设备的电缆连接、车顶高压电缆连接。:每辆车车下有净水箱、污物箱、蓄电池、充电机、制动装置和空气弹簧辅助气室等,在1、2、4、7和8号车下有牵引和辅助变流器、牵引电机,在3号和6号车下有牵引变压器,在6号车下还有酒吧车冷藏柜压缩机。CRH2动车组:每辆车下有空调机组、制动控制装置。在2、3、6和7号车下有牵引变流器,在2号和6号车下有牵引变压器。在单号车下有污物箱及水箱。Date9CRH1动车组:每辆车下有空调机组、制动控制装置。在动车下有牵引变流器,在拖车下有牵引变压器。:全列车有1辆一等车和7辆二等车。一等车内座椅2+2布置,二等车2+3布置。全列车定员610人。7471459090909060定员87654321车辆顺位Date10