文档介绍：目录第1章绪论…………………………………………..…………………………………………………………………………………………………………….2第2章典型塑件模具设计.………………….…….………………….………………………………………….……………………………………………6第3章塑件凹模数控加工….………………….……………………………………………………………………17第4章总结…………………….…………………..……………………23模具CAD/CAM实训报告专业:材料成型及控制工程班级:材料成型0941姓名:刘文帝学号:10指导教师:-E模具设计简介①.Pro-E模具设计简介Pro/E第一个提出了参数化设计的概念,并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题。另外,它采用模块化方式,用户可以根据自身的需要进行选择,而不必安装所有模块。Pro/E的基于特征方式,能够将设计至生产全过程集成到一起,实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站,而且也可以应用到单机上。 Pro/E采用了模块方式,可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等,保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。 ,可以把它看成几何模型,而无论多么复杂的几何模型,都可以分解成有限数量的构成特征,而每一种构成特征,都可以用有限的参数完全约束,这就是参数化的基本概念。 Pro/E是基于特征的实体模型化系统,工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型,如系列化快餐托盘设计腔、壳、倒角及圆角,您可以随意勾画草图,轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活,特别是在设计系列化产品上更是有得天独到的优势。 Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上,不象一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库,就是工程中的资料全部来自一个库,使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作,不管他是哪一个部门的。换言之,在整个设计过程的任何一处发生改动,亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如,一旦工程详图有改变,NC(数控)工具路径也会自动更新;组装工程图如有任何变动,也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合,使得一件产品的设计结合起来。这一优点,使得设计更优化,成品质量更高,产品能更好地推向市场,价格也更便宜。大型捕鲸船装配设计[2] Pro/ENGINEER的基本结构能够使您利用一些直观的命令,例如“贴合”、“插入”、“对齐”等很容易的把零件装配起来,同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理,这些装配体中零件的数量不受限制。 ,提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项,同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助,这种形式使得容易学****和使用。②.模具设计的流程 ,并将设计模型文件放入该文件夹中。 ,将工作路径设置到步骤1创建的文件夹。 ,一般将其转化为公制(mmns)。 1)文件→新建→选择“制造|模具型腔”并输入模具模型名称,同时将默认模板前方框中的勾去掉→确认→在接下来的对话框中选择与设计模型相同的单位制(mmNs)→确认即可进入模具模型的设计界面。 2)使用菜单管理器命令“模具模型”→装配→参考模型→在打开的对话框中选择设计模型文件→确认→进入组件放置对话框→利用装配知识将设计模型放入模具模型空间→确认后会弹出创建参考模型对话框,在其中选择“合并参考”,并输入参考模型的名称→确认。 3)使用图层管理方法将设计模型的参考面和坐标系隐藏起来。 4)设定收缩率:菜单管理器命令“收缩”→公式→1+S→尺寸或比例方式设定,设定完成后可利用“收缩信息”查看。 5)创建工件模型:菜单管理器命令“模具模型”→创建→工件模型→手工→在弹出的对话框中选择“零件|实体”并输入工件模型的名称→确认→创建特征→确定→可利用实体造型方法创建六面体→确认后在模型空间中会出现一个绿色的实体。 :菜单管理器命令“特征”→型腔组件→实体→利用剪切方法创建主流道、点浇口等。(例:用旋转剪切方法创建主流道时,绘制完旋转轴和旋转截面后→确定→“相交”上滑板→取消“自动更新”项→选中要移除的项,右击选中移除→确定即可。) “分型面”→创建→在弹出的对话框中输入分型面的