文档介绍：安汽车股份有限公司冲压工艺学冲压工艺学231车间周武2009年10月安汽车股份有限公司目录一、冲压工艺概述二、冲压材料概述四、冲压零件概述三、冲压模具概述安汽车股份有限公司一、冲压工艺概述(一)冲压定义及特点冲压是塑性加工的基本方法之一,它是利用安装在压力机上的模具,对板料施加压力使其变形和分离,从而获得具有一定形状、尺寸的零件的压力加工方法。因为它主要用于加工板料零件,所以有时也叫板料冲压。常温下进行的板料冲压称为冷冲压。2、冲压的特点1、冲压的定义(1)、能冲压出其他加工工艺难以加工或无法加工的形状复杂的制件。(2)、冲压件质量稳定,尺寸精度高。(3)、冲压件具有重量轻、强度高、刚性好和表面粗糙度小等特点。(4)、生产效率高。(5)、材料利用率高。(6)、操作简单,便于组织生产。(7)、易于实现机械化与自动化生产。(8)、冷冲压的缺点是模具制造周期长、制造成本高,帮不适于单件小批生产。安汽车股份有限公司一、冲压工艺概述(二)冲压工艺分类按金属板料冲压的变形特点可分为分离工序和变形工序两大类。分离工序:金属板料在冲压力的作用下,其应力超过强度极限而沿一定的轮廓线断裂,称为分离工序。可分为落料、冲孔和切割等冲裁分离工序。安汽车股份有限公司变形工序:金属板料在冲压力的作用下,其应力超过屈服极限(但低于强度极限)而产生塑性变形,从而获得一定形状和尺寸要求的制件,称为变形工序。通常变形工序又分为弯曲、拉延、成形三种。安汽车股份有限公司一、冲压工艺概述(三)典型冲压工序简介---知识点---剪切断面---四个特征区,即圆角带、光亮带、断裂带与毛刺带。冲裁模具间隙---间隙对质量、冲裁力及模具寿命有重大的影响,凸、凹模间隙值的确定用经验确定方法。软材料:t<1mm Z=(6-8%)t t=1-3mm Z=(10-15%)t=3-5mm Z=(15-20%)t硬材料:t<1mm Z=(8-10%)tt=1-3mm Z=(11-17%)t t=3-5mm Z=(17-25%)t其中软材料是指软铝、紫铜、黄铜及含碳(-)%的软钢。硬材料是指杜拉铝、含碳(-)%的中等硬钢及含碳(-)%的硬钢。冲裁力的计算--- 公式F0= t τt —材料厚度,{ t }mm;τ—材料抗剪强度,{τ}为Mpa;L —冲裁周长,{ L }为mm。1、冲裁:利用模具使板料产生分离的冲压工序,包括落料、冲孔、切口、剖切、修边等。安汽车股份有限公司一、冲压工艺概述2、弯曲:将板料、棒料、管料或型材等弯成一定形状和角度零件的成形方法,是板料冲压中常见的加工工序之一。---知识点---弯曲变形的特点:1)曲变形区主要是弯曲件的园角部分,直线部分一般不产生塑性变形2)存在不拉长、不压缩的中性层3)弹性回弹是弯曲成形常见的现象安汽车股份有限公司一、冲压工艺概述3、拉深:把平的毛坯料变为空心的零件,或者把空心件进一步改变它的形状和尺寸。---知识点---拉深变形过程中有起皱及开裂现象1)在拉深中整个凸缘在起拱后形成波浪形的皱折,称为起皱。2)在拉深中凸模圆角处的材料变薄最严重,加工硬化程度最低,强度提高最少,凸模圆角处成为最容易破裂的“危险断面”,称为开裂。拉深时冲击线现象:通常在拉深件侧壁上留有一条与成形方向垂直的缺陷。压料限位装置的作用是:既防止拉深起皱,同时又避免因压料力过大而造成工件破裂。安汽车股份有限公司二、冲压材料概述(一)冲压材料的性能指标1、冲压材料应具有良好的塑性影响材料的塑性的主要因素是材料的化学成分、金相组织和机械性能。金属材料的晶粒大小对塑性影响也很大。材料塑性的高低,通常用延伸率δ、屈服比σs/σb、冷弯试验中的弯心直径和杯突试验深度来表示。延伸率、标突试验深度值越大,塑性就越好;屈强比、弯心直径越小,则材料的塑性越好。2、材料应具有良好的表面质量(1)高级精整表面质量的(O5)板材,主要为外板零件使用。(2)一般精整表面质量的(O3)板材,主要为内板零件使用。安汽车股份有限公司二、冲压材料概述(二)常用冲压材料牌号及工艺性能DC06,BSC3,具有比特深冲压级更为优异的冲压性能,适用于制造超深冲压成型及加工极复杂变形的零部件超深冲压用(SEDDQ)DC05具有比深冲压级较大的延展性,更为均匀的性能,适用于制造特深冲压成型及更为复杂变形加工的零部件特深冲压用(EDDQ)DC04,SPCE具有比冲压级较大的延展性,更为均匀的性能,适用于制造深冲压成型及更为复杂变形加工的零部件深冲压用(DDQ)DC03,SPCD具有比一般级较大的延展性,适用于制造冲压成型及较复杂变形加工的零部件冲压用(DQ)DC02,具有足够的延展性,适用于简单成型、弯曲或焊接加工一般用(CQ)牌号示例特点用途