文档介绍：帅矽论文作者签名:往壶旁论文作者签名:Ⅳ申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。本人完全了解杭州电子科技大学关于保留和使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读允许查阅和借阅论文:学校可以公布论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。日期:月学位期间论文工作的知识产权单位属杭州电子科技大学。本人保证毕业离校后,发表论文或使用论文工作成果时署名单位仍然为杭州电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件,它复制手段保存论文。C苈畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑指导教师年期¨Ⅱ移
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基于芟叩拇盎占嗫叵低的设计与研究杭州电子科技大学硕士学位论文研究生:指导教师:高明煜教授汪孟寅年月●●上.
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摘要设计的船舶监控系统具有以下特点:1Vぜ嗫亟诘闶荽涞目煽啃裕杓撇捎两条芟摺⒁惶跻蕴亩嘧芟呷哂嗌杓疲迪执游锢聿愕绞萘绰凡愕娜嫒哂啵省重大科技攻关项目“基于芟呷哂嗟拇盎占嗫叵低。随着船舶工业的发展,舰船测控技术不断提高,各种智能传感器被广泛应用于机舱监控领域。以现场总线为基础的分布式监控系统已成为船舶自动控制领域的发展方向。本文使用以太网和芟呱杓屏艘惶状盎占嗫叵低常ù诱炯嗫亟诘恪总线接口转换器、主站监控节点三部分。船舶机舱监控系统实现机舱动力设备运行参数的采集与传输、数据分析、故障报警和参数的动态显示等功能。主站监控单元使用工业控制计算机,包括用户数据库、图像监控模块、数据分析模块等多种软件模块,实现对机舱环境参数、主机工作状况以及机舱视频图像的监控。系统通过对监控信息的融合实现机舱火灾报警、轮机工作状态监测等功能。文章首先介绍了船舶机舱监控系统的发展历程及现场总线在船舶监控领域的应用,通过对多总线冗余模型的分析,提出基于双芟吆鸵蕴酆先哂嗟募嗫厥荽浞桨浮=着对通信系统常用数据传输模型进行比较,制定监控系统的通信协议,详细地介绍了从站节点的软硬件设计、涌谧;黄魃杓啤T诠た丶扑慊峡7⒓嗫刂髡救砑樯苤髡靖鞲功能模块的实现,并着重分析了总线状态检测与冗余传输模块的设计流程,,简要介绍了界面功能与实现方法。最后对本文所做的工作进行了总结与展望,指出设计的不足之处和需要进一步研究的内容。过通信协议栈屏蔽底层传输差异,向应用层提供统一接口,协议栈能自动检测总线状态,根据传输数据的流量自动选择总线,实现从站路由实时切换。杓频腃接口转换器使用涌谑迪諧总线与主站计算机之间数据交互,具有数据传输带宽大、传输延迟小等特点,使用转换器接口函数库对ㄎ拇湎附谧髁顺橄螅奖阌没Ф慰7ⅰ主站节点采用客户端/服务器/设计模式,将数据的采集与处理过程相分离,使用应用程序间通信接口实现两者间数据交互,提高了设计灵活性。赪操作系统上使用蚣芸7⒖突Ф思嗫爻绦颍哂薪缑嬗押谩⒅惫鄣扔诺恪本文设计的船舶监控系统,结合了鸵蕴酆先哂嗉际酰饩隽思嗫厥莸拇可靠性问题,实现机舱设备的远程监控,具有很大的发展与应用前景。该项目的来源是浙江关键字:船舶机舱监控,芟撸蕴哂啵琒杭州电子科技大学硕士学位论文
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