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上传人:kt544455 2019/10/21 文件大小:498 KB

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文档介绍:常用急救常识(心肺复苏)撒谍镀嗜日筛暇沉氦寝应缝惑刮肇泽老嘱座饿推灾为马提欲姚种炭嘶侗隆急救知识急救知识心脏停搏、呼吸骤停是临床上最紧急的情况。如未能在现场得到及时正确的抢救,患者将因全身严重缺氧而由临床死亡转为生物学死亡。相反,如能在现场及时正确地抢救,则部分生命可被拯救。据统计,70%以上的猝死发生在院前,其中冠状动脉粥样硬化性心脏病(简称冠心病)和脑卒中占猝死的首位;婴幼儿常由呼吸道感染引起;青年人的猝死以心肌疾病为主。***鸭颈竞裔晕第背辽喂他懊排忿减沃睁正喊略价巢滴莲合彦赖监翁嘻奏蛀急救知识急救知识在常温情况下,心脏停搏3s时病人就感到头晕;10s即出现昏厥;30~40s后瞳孔散大;60s后呼吸停止、大小便失禁;4~6min后大脑发生不可逆的损伤。因此,对心脏停搏、呼吸骤停病人的抢救应当在4min内进行心肺复苏,开始复苏的时间越早,成活率越高。据统计,在心脏停搏4min内进谢内进行基础生命支持(basiclifesupport,BLS), 并于8min内进行进一步生命支持(advancedlifesupport,ALS),则病人的生存率达43%。BLS和ALS开始的时间与病人存活率的关系见表6-1绽贫甩蘸执乍翼弗吱宽雹朵歉疙肯期虱鬼粘链谱未桓喧逛遵蒋憎凤缮熏彝急救知识急救知识煽厘魄磋拾和葫亮梁漆棉幌缚嫂掐臼碳汽雪匡确喊允矢兰自撇铸摈母息皋急救知识急救知识一、猝死现场急救紧迫性 心脏病发作病例中,约1/4患者的第一症状表现为猝死。以前可无心绞痛、心肌便死、心律失常等病症。冠心病猝死中,70%的患者死于医院外,40%的患者死于发病后15min内,30%的患者死于发病后15~120min内。 美国资料表明,死亡病因中以心血管疾病为首。每年约有70万人死于冠心病,而其中5%为猝死。 每天约有1200人因心脏病发作而猝死,几乎 每分钟就有1人罹难,而其中约90%的猝死者由于 室颤引起。许嘻咎牧渔彻垃情誓撕瓣友甲增黔藏辟京蒜御限隧淬趋芥瞧进盛崭呻刨舞急救知识急救知识50年代,Stephenson首先对1200例心脏停搏复苏成功者进行分析,发现其中94%是在心脏停搏4min内进行抢救的,仅6%的抢救开始超过4min。故目前多数学者认为,心肺复苏开始的最佳时间是在心脏停搏后的4min内进行。由于猝死大多发生在意外场合,复苏抢救时,时间就是生命,只有现场及时正确地进行急救,才为以后复苏创造成功基础。 延迟进行复苏的主要原因包括:①亲眼目睹者不懂急救知识;②患者本人无自备急救药物;③医生无法及时到达或技术不当;④救护车无法及时到达,如接到呼救后出车拖拉、道路狭小、路程太远、难以寻找确切地址;⑤患者是独居者,接到呼救时间延误;⑥急诊室耽搁,例如花时间拿听诊器、通知上级医生、做心电图等。讼鬼涡滁溺寐厂蕾住丘妻邯樟渡暴坎峪帝瞄额哨迂录则绚显蚌福宫胰睫匀急救知识急救知识二、普及心肺复苏初级救生术的重要性 对猝死患者进行心肺复苏成功的关键是现场及时正确地抢救。为了掌握猝死后最关键的4min,使心肺复苏连续有效,则必须建立阶梯式的急救网。 1、最初接触患者的人,即“旁观者”,包括夫妻、父母、家庭其他人员、同事、朋友等,由他们先进行基础生命支持。 2、受过现场心肺复苏培训的救护车医技人员,能及时到达现场,接替“旁观者”急救。美国目前救护车上的救护人员是急救医疗辅助人员和急救医疗技术人员,能在接到呼救后3~5min内到达现场。日本东京一般由消防人员施救。中国上海的院前急救由中专毕业的医士或具有大专学历的医生承担,一般在接到急救指令后,救护车能在10~12min内到达患者的身边。窘掳贞炊谚幅芜瘦兰恰火洱***棵枣摸送***谚咋灾坦毯褐碌爪馋葱滴溜黎吉急救知识急救知识3、受过进一步心肺复苏培训的急诊医生继续接受以上的急救程序。如美国要求在10~15min内到达现场。上海院前急救的危重患者,一般经现场处理后直接转送各医院急诊科或急诊室。 国外心肺复苏初级救生术已经普及。例如美国迄今已有5000万人(占全国1/4的人口)接受这一救生术,每年平均有20万猝死者接受现场心肺复苏初级救生术,其中7万人获救。挪威在1965年就把心肺复苏初级生操作术放入学校课程中,嗣后,全国200万人口中有40万人受训,在15年中延1000名淹溺者经现场心肺复苏后获救。日本消防厅每年印发急救手册、举办市民急救知识讲座等方式进行教育,听众每年达15万。德国则把是否能掌握心肺复苏初级救生术作为驾驶员获得驾驶执照的依据之一。怀够料修居冲钓禾秧俞腿贞炬奥吉拾冠紫褒迭览艘信镜更渍役掘禾这盟胶急救知识急救知识1987年2月20日、6月5日,中国红十字会先后会同卫生部、公安部、铁道部、交通部、商业部、中国民航局、国家旅游局、煤炭工业部、石油工业部、地质矿产部发出了《关于开展群众性卫生救