文档介绍：工程案例常州华瑞特种加固技术工程有限公司Date1常州华瑞特种加固技术工程有限公司案例一一、工程概述某高速公路城区高架段,为上、下行分离的两幅桥梁,185#墩~189#墩之间为四跨一联,,跨径布置为(+3×34m)。桥面全宽28m,,横向布置为50cm(护栏)+1200cm(行车道)+100cm(护栏)。该桥右幅185#墩处,桥面车辆通过时存在异响,当地老百姓网上举报晚上睡不着觉。根据检查情况,185-185-2#支座卡死、偏位,已失去其正常的受力、变形工作性能,已经导致185#墩处当有车辆经过时,支承区域产生较大撞击响声,结构存在安全隐患。鉴于病害问题严重,受业主邀请,我单位项目负责人赴现场对右幅185#墩处的支座病害进行了调查,全面了解病害情况并对桥位现场的施工条件进行了考察。在185#墩处,。185#墩处箱梁底部距地面距离为9m左右。Date2常州华瑞特种加固技术工程有限公司185#墩横断面、立面布置图Date3常州华瑞特种加固技术工程有限公司桥梁总体布置图Date4常州华瑞特种加固技术工程有限公司二、主要病害描述1、支座经检查发现钢垫板锈蚀,支座螺栓松动、锈蚀,185-185-2#支座偏位、卡死。2、上部结构检查发现箱梁底板斜向裂缝、纵向裂缝,~,~。3、下部结构检查发现桥墩混凝土开裂。三、主要维修内容1、将185#过渡墩同步顶升更换盆式支座,置换原预埋钢板;2、修复墩顶破损砼;3、更换桥面160型伸缩缝。通过上述措施,目前响声完全清除,没有再出现当地老百姓在网上举报现象。Date5常州华瑞特种加固技术工程有限公司上钢板与预理钢板脱空施工现场施工现场**常州华瑞特种加固技术工程有限公司Date6常州华瑞特种加固技术工程有限公司柱顶砼震损破碎支座脱空已更换好的盆式支座**常州华瑞特种加固技术工程有限公司Date7常州华瑞特种加固技术工程有限公司柱顶裂缝采用体外索加固**常州华瑞特种加固技术工程有限公司Date8常州华瑞特种加固技术工程有限公司一、工程概述该桥位于昆山市正仪镇内,横跨娄江、312国道。十五甸互通式立交I匝道桥(第三联)跨越主线和D匝道,平面位于R=200m、80m的圆曲线上,纵面位于R=1500m的圆曲线上。,为上、下行分离的两幅桥梁,左幅跨径组成为(4×20m)+(4×20m)+(+2×22m+20m)+(3×20m),右幅跨径组成为(4×20m)+(4×20m)+(20m+2×22m+)+(3×20m)。桥面设双向纵坡,i1=4%(巴城方向)、i2=-4%(上海方向);横向设置单向超高横坡。案例二Date9常州华瑞特种加固技术工程有限公司养护检查中发现该桥箱梁存在严重平面侧移、纵移,墩柱倾斜变形且环向开裂,盆式橡胶支座严重受力不均、钢盆变形、安装方向错误,板式橡胶支座脱空、偏位,箱梁混凝土开裂,以及过渡墩挡块开裂等病害问题。箱梁平移、墩柱倾斜变形且环向开裂已经严重影响上、下部结构安全,而且现有支承体系已无法有效限制曲线箱梁的平面位移,当车在桥面行驶时,独柱柱顶左右摇动有1~2cm,支座还发出吱吱的响声,结构存在严重安全隐患。鉴于病害问题严重,昆山市交通运输局多次组织专家及东南大学交通学院的教授召开关于该桥病害成因分析以及下一步工作如何展开的研讨会,并委托专业单位进行了特殊检查和维修加固方案设计。2011年12月昆山市交通运输局召开了该桥改造方案的专家审查会,通过了整体同步顶升箱梁、更换全桥所有支座并改造支座布置方式、加固墩柱、两幅箱梁横向刚性拼接、修复裂缝、加强挡块等措施的总体改造方案。我单位赴现场对上、下部结构病害进行了详细的调查。Date10常州华瑞特种加固技术工程有限公司