文档介绍：南京理工大学
硕士学位论文
大连集装箱港区道路交通网规划设计与研究
姓名:刘岩
申请学位级别:硕士
专业:工业工程
指导教师:王益祥;周发凯
20100624
摘要关键词:港交通体系、集装箱、道路通行能力、道路网建设国内外经验表明,流畅的港口交通体系和现代化的交通组织管理是港口生存、发展、竞争的重要因素;大连港要实现多功能、全方位、现代化国际大港战略目标,大窑湾港区要成为现代化的集装箱枢纽港,必须解决好交通组织规划和管理问题。大连港大窑湾港区是以集装箱运输为主的深水集装箱枢纽港,货物吞吐量和集疏运方式都是以集装箱运输形式为主,集装箱运输车辆数即是大窑湾港区交通量的主流。由于发展快,建设历程长,功能的不断改变,而港区规划、交通组织相对复杂和滞后,港内交通压力越来越大。及时做好港区交通组织规划,对疏导港区交通、保证港口生产及指导港口建设有着十分重要的意义。本文对大窑湾港区国际路一海洋一路交叉口和世纪路—金港路交叉口及个重要路段的交通量进行了调查分析,并测算了港内道路的通行能力,通过道路现状通行能力与道路可能通行能力的对比,得出现有道路的负荷度。文章从大窑湾港区道路的特点及目前存在的问题出发,提出了港区交通组织方案所必须的道路改造项目和交通组织管理建议并对大窑湾南岸港区的交通量发展进行了预测,在原来大窑湾交通组织规划成果的基础上提出大窑湾港区道路交通组织规划调整方案,为指导大连港口道路网建设提供重要依据。大窑湾交通组织规划得到集团重视,随着保税港等项目建设,交通组织状况不断得到改善,本文的许多建议得到实施,大大缓解了大窑湾集装箱港区的交通压力。工程硕士学位论文大连集装箱港区道路交通网规划设计与研究
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研究生签名:—蛆如文瓴抄,汐年钿冲日声明学位论文使用授权声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加以标注和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名:南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容,可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文,按保密的有关规定和程序处理。
髀项目选题背景与研究目的大窑湾港区是大连港“一岛三湾诵母矍闹饕W槌伞9δ苁且约跋湓耸湮主,兼顾散杂货运输;是上世纪末开始规划、建设的大连港长远发展的新港区。自年建设开始,现已形成规模如下:一期工程泊位个,其中集装箱个,散粮觯ㄓ迷踊个,设计通过能力万吨。集装箱通过能力虮准箱。年大窑湾港区完成集装箱吞吐量万标准箱;散杂货吞吐量一期工程投入使用后,大窑湾港区二期、三期集装箱泊位工程、湾底汽车泊位工程、保税物流园区工程、港口铁路复线及分区车场改造工程、港口商务大厦工程等陆续开始建设,这些工程对港发展有极为重要的影响和支持。同时带来港区的建设发展和不断变化,主要的变化是如下几个方面:内贸集装箱转移到大窑湾港区,集装箱场站的迁移,开山区的建成,商务区的开发,创业路、仓储路的建成及新港港区的不断建设。这些变化使港区的交通流和交通组织有很大的改变。随着大连东北亚航运中心的建设发展,大窑湾所在的大孤山半岛正在以《大连港总体规划》中的“一岛三湾’’核心港区定位向物流半岛发展,大窑湾及周围岸线水域正在向大型深水港口群发展。随之港区的内外道路交通也发生了大规模的建设和调整:年,结合保税港建设,完成了金港路拓宽工程;大连港集团审查了金港路一号立交桥设计项目;年初,提出了银港路延长方案项目。这都将带来港区交通运输组织的重大调整。为此,需在规划设计及研究层面上,完成大窑湾港区道路交通组织调整方案,使港区运输适应发展和未来的需要。现代化的港口交通体系和交通组织管理是港口竞争生存、发展、提高的重要保障因素;大连港要实现多功能、全方位、现代化国际大港战略目标,大窑湾港区要成为现代化的集装箱枢纽港,就必须解决好交通组织规划和管理问题。由于大窑湾港区建设历程长且发展迅速,功能不断改变,产生了突出的问题:探ㄉ琛⒀有图跋港区高强度的生产、发展交织在一起,造成港区规划、交通组织相对复杂和滞后,港内交通压力越来越大。因此及时做好港区交通组织规划和设计,对疏导港区交通、保证港口生产、规划疏港道路、指导港口建设有着十分重要的意义。这是本论文的选题万吨。背景和意义。工程硕士学位论文大连集装箱港区道路交通网规划设计与研究
设计与研究的主要基础依据设计与研究的原则设计与研究方法设计与研究的主要范围大窑湾南岸港区包括:大窑湾港区大窑湾集装箱码头公司⒋笠ね逡黄诠范围、