文档介绍：第三方物流备受瞩目     提到冷链,不得不提荣庆集团,作为冷链物流行业的领航者,荣庆物流从一辆车到遍布全国的冷链物流配送运营网络,其冷链发展可谓是一路领航。然而当山东荣庆物流有限公司总经理张卓为记者梳理荣庆发展历程时,我们清楚的看到一个民营企业在激烈的市场竞争下求生存求发展的艰辛历程和一个脚踏实地的创业者稳扎稳打、志向高远的创业之路。从一辆车到全国网络当记者邀请张总和大家分享荣庆物流的发展历程时,张总陷入了沉思,片刻之后他向我们介绍了他走出山东苍山来到上海开始创业的历程。 85年开始,张卓先生和父亲、叔叔一起在苍山从一辆车开始开展蔬菜贩运;94年荣庆进入上海,开始了配货业务并逐步在各地建立分公司、办事处。正是在车辆往来于广州、上海等经济发达地区从事长途业务的过程中,张卓先生和父亲、叔叔萌生了从事冷链运输的想法。他们发现广州、上海等地的居民对价格高供应少的国外冷冻产品和冷鲜肉需求旺盛,于是开始关注并逐步介入冷冻产品的配送。最初由于资金的限制只能买二手海柜运输冷冻产品,买了一部分保温车进行冷鲜肉配送,这一慢慢涉足并深入到冷链物流行业。 2004年,中国物流市场三分天下的局势初现,外资、国有和民营三分天下,各据一方又各有优势和不足。作为民营企业阵营的代表,如何找到企业自身发展的核心竞争力?在三分天下中脱颖而出?成为张总长久思考的问题。这次思考成为荣庆布局全国网络的关键。张卓先生回忆,“当时中国经济快速发展、生活水平不断提高,对于冷冻食品的需求增多。另一方面就冷藏车的购买和管理而言,民营企业比国企、外企有更多的优势,国营企业管车受限制、外企管车成本太高,而民营企业则运作灵活、成本更低。”2005年,荣庆全国分公司首次工作会议上,首次提出要以普货和低温产品两条腿走路,以积极发展冷链为主要战略方向,自此,开始慢慢向冷链物流发展。然而,在将巨大资金投入在购买冷冻冷藏车等设备后,荣庆陷入资金紧缺的局面,也是在这样的背景下荣庆开始接触资本。 2007年,荣庆与今日资本合资成立山东荣庆物流有限公司,合资公司利用注入的资金增加运力,在奥运会期间及时把握机会,建设仓储设施和电子信息综合管理交易系统,发展国内高端冷链物流。经过几年的发展,荣庆物流形成了以长三角、珠三角为业务龙头,苍山总部为后勤保障基地,物流分控中心遍布全国二十多个大中城市,华东、华南、华北、华中四个区域连为一体的全国冷链物流配送运营网络。第三方冷链物流正当时国家“十二五规划纲要”提出要大力发展第三方物流,优先整合和利用现有物流资源,加强物流基础设施的建设和衔接,提高物流效率,降低物流成本。第三方物流代表的是一种先进的社会物流模式与物流服务理念,发展第三方物流即是把传统的自理物流向一种社会化、集约化、专业化、信息化的物流方式转变。荣庆作为本土具有代表性的第三方冷链物流企业,与DHL、UPS、OCL等国际着名的物流企业相比,无论从总量、规模还是服务质量上看还有一定差距。从服务市场的能力来看,目前国内大部分冷链物流企业规模还比较小、功能比较少、市场集聚度不高,相对分散。在服务品质上,能提供的主要还是中低档的物流服务,以运输和仓储为主,能做供应链集成或有能力提供全球解决方案的几乎没有。而这种能够提供从生产延续到终端客户的冷链物流服务恰是客户所需求的。据张总介绍,诸多产品无论是进口还是自主生产,交给第三方冷链物流企业