文档介绍：成都双流国际机场制作:苏水秀郑蓉蓉目录?机场历史?建设状况?运行状况?航线机场历史?成都双流国际机场位于川西平原中部,距中国四川省成都市中心西南约16km,地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47”,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。?该机场原名双桂寺机场,1938年修建,道面为泥面,供小型双翼飞机起降;1944年扩建,跑道长1400米,用石灰、卵石拌合碾压,可供15吨以下飞机使用。?1956年12月12日,中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用,随即正式列为民航机场序列,并更名为“成都双流机场”。1957年,成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场,开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。?1959年至1960年机场第一次扩建,跑道长2200m,可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降,新建的候机楼面积8500平方米,采用薄壳多拱结构,与高层指挥调度楼相连接的不对称形式,受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m,仍只能供100吨以下的飞机起降。?1983年、1991年机场先后两次扩建,使候机楼的面积增至17400平方米,有储、供油万吨以上设施,航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。?1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指标达到4E,跑道延长至3600米,可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,并安装了二类精密进近灯光系统;新建候机楼82000平方米,设计采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,高峰小时旅客容量3500人;新建停车场74000平方米,站坪车道44000平方米。?2003年,,开始新建39000平方米的国际候机楼,2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。建设状况?1. 跑道成都双流国际机场现有1条跑道,长3600米,宽45米,。可以起降包括波音747客机在内的大型飞机。跑道位于一条长3720米宽300米的大起降带之中,定名为02/20跑道。位于跑道两端的“端头安全区”(RESA)长200米。?2. 滑行道02/20跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连,其中只有A滑行道是全长的滑行道,B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。这些滑行道宽23米,。除了这些平行的滑行道外,还有一个围绕停机坪的滑行道和滑行通道网络为航站楼、货运停机区、远机位停机区提供通道。跑道和A滑行道中心线之间的间隔距离位190米,可适合E类飞机的运行。?3. 停机坪机场有大规模的混凝土停机区,。远机位停机区可供57架飞机停放。从位置上机场共分布有3个停机区。中央停机区主要供国际和国内航站楼使用。南北停机区主要供远机位的客机和货机使用。国内航站楼共有20个停机位,可容纳8架C类客机、7架D类客机、和1架E类客机。所有停机位都配有登机桥。国际航站楼有两个登机桥的位置可