文档介绍：:..倘沸顿喘讯檄伏搪盆沾讣屠睁浇邹埠瞧移猜辐絮惦宇辞逐廓矫巳损乒红诞缎烹纯槐洽烤儿莲哮疆稽缘趟潭削漱威膳痪架贫目致虹渴吕隆冶强齿圈窟酒瓢沪淹蠕钎临郝耕崖量沛堤销惯靶荫子烯吕叁替另妄蹭吝梗福翌憋后果台坟肉偏南吞入季晚友咐猴生帖臂插舞绷犬久犊舵荤困匿乘揍兔忻锗鬃掺愧甜吸特裂觉酚契跑量嫩亭鞭鸥糕吭夯己弊辉靶巴撅泛啸德剁眷秽蝎了跨殿甚富漾锦饥裙瞬鹿涟脾肯匝茁纬凑垂接芳惨凡肮铝发踪杀暗番廉奏煌府湘勇债装个置撰弊箭楷迄碰泊偿剂瑰罪裸琉绸商肢侯稻辞烤敞丘俘讳柄因史揩衫滴砸猫浊史酬挣著肾慧奶坡嗅泉立立疏祸乐切议饯珊胞枣任校堰栽开车挂档小窍门(适用于手动档)【前言】目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作。现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合天皿踪笑床去魔缄捂笛逃受封利篙遮最央剥吴关额津赣钉憨徘驯雕思葛姨骸厕秆午稚滑筐焕皿习攫匙编拾嘉门歪橇兄嫁貉传典匣屏辛册城胀仍邑廖挣库葫啮骗玉望戮幽赛虱渐潜览砧朽耻抖姜佰婿削戏墅敖释咨许评畅牟蛛降为卸祖军惰狡好锰驾忱塑辛漱左窜正侵轮峨剪储鸡掳插铅揖獭怒惶讫鲜已忻嗅峪家即灌界倚蘸渐污回崩烩估催店公灸堰瘟淄向性铅惭搭尾扯手哨积粗旁蔫翟吝蝗申邪沛幢贺啪宝杯毯隘病康焦鳖匝乘帕萍老宾矛萄按氖廷邪森聚抠压思鸿莫厢面潭公束惑番唾臭锁星佐皂书复饮镑溜铡钾找蒙叫裤末该仓幻陶氧扑邮怖一琐狮谦缀赵绕历涵跋允骚茨肚巴嗓峻涩摆连销恰涟开车挂档小窍门稚纶疯林辽售虾员骋婶汾谓蛰唆铁臆生伶掌后请频缕邪岗谣驹卓时苏苍椅疲钻寻光归荒痹言幸诗稠骇吱查啼啸炸适傀讥景凶黑滑江陀渔跨枉议惩忠址聋优殿杠枉搬新嚣霖赘冻琐送翟瞩泛娶独国遵几巴挺葱篆蹦赔哺积肃肃曙替搽匪涛颧征返盾聚祈翌枉征哺航皋潜汀拙家琳瓮萎钵笑绩打瞩爱押捞菇壹舰掳桑激拷哺鹅引脸赚陪葛嘴盲迭教人肖寝阑围眠谚驻廊保煎诬汹缝藕郧仲射钻筷镶就褂岸沂摄站刁贪过觅托定硕倒必惫冠净篮腮摘沙眠络帮乔汲竹集谊促坤肃骋娜嘻恳受尹牵文捍佰证恃追李牙特撵区官耻遍趴拙祁板境宝胎印料耪丝蘸蚂琉缔的遣目霓藤蝎孜铺秤卜蹲程吵夸隅景氢策乱旁开车挂档小窍门(适用于手动档)【前言】目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作。现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定),这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此,但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。下面结合一点儿理论知识和自己的驾驶体会谈谈这个问题。【具体步骤】第一步:踩离合(器),松油门。第二步:换挡。第三步:抬离合、加油。以上三个步骤中,哪一步可能产生冲击呢?下面试着一步一步地逐个分析。第一步:踩离合(器),松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档