文档介绍：七镇高速公路进展情况汇报材料
一、七镇高速路线走向
毕镇高速公路由贵州境段和云南境段组成,起点为贵州省毕节市红卫桥镇(与毕节市外环高速公路街接进入贵毕高速、厦蓉高速、毕威高速),路线走向由东向西,先后经过毕节市田坝桥镇、何官屯镇、水箐镇、青场镇及云南省镇雄县泼机镇,止于云南省镇雄县乌峰镇县城南部新区,,。其中贵州境段起于贵州省毕节市红卫桥镇,止于二龙关(黔滇界),,,云南境段起于二龙关(黔滇界),止于云南省镇雄县城南部新区,,,
二、建设七镇高速的重要意义
镇雄地处云贵川三省结合部,距附近的省城贵阳280公里、昆明560公里、成都600公里、重庆600公里,距附近的地级城市毕节73公里、昭通260公里、宜宾280公里、泸州280公里。镇雄是云南省的第一人口大县,总人口150多万人,矿产资源富集,煤炭远景储量74亿吨,经济落后,人均财政收入全省倒数,急待将资源优势转化为经济优势。为了改变我县贫穷落后的面貌,造福百万人民。我县就要寻找快速进出大通道,而毕镇高速就是我们要寻找的快速大通道。
首先,修好这条路可以解决五六十万农民工和近十万商人的进出问题。我县外出打工人员大多在浙江、广州、深圳一带,约有三四十万人从该路通行,还有大量商人也从这该路通行。
其次,修好这条路可以解决大量物资的进出问题,我县虽是农业县,但农业及不发达,虽有资源,但工业及其落后,全县大量生产生活物资包括大米、黄豆、副食品、服装、床上用品、日用百货、家电、瓷砖、家具等都要通过该路运入,我县是产煤大县,“十二五”末年产量将达3000万吨,除了自用1000多万吨外,其余都要外销,大量的煤炭也要通过该路运出,据毕节市介绍,不含大方县,专门毕节市一年要消费四五百万吨煤,除自给100来万吨外,其余都要外进,而外购煤80%来自云南镇雄。这条路的修建,将极大地改变运输条件,降低运费,从而降低两地物价水平,让两地人民感受到实实在在的好处。
再次,修好这条路将有利于极大地挽救人民生命,这条路可以说是一条生命路,我县转院病人90%是先转毕节专医院,由于路不好,有些危重病人或死于途中或未得到及时救治死于医院。据毕节专医院统计60%的病人来自镇雄,专医院医生对镇雄病人特别友好。
可以说,七镇高速公路的建设将有力地促进我县旅游资源的深度开发以及我县矿产资源的综合开采利用,凭借与国家高速公路网的连接,成为贵州省、云南省乃至四川省能源矿产资源运输通江达海的重要通道,对改善川滇黔结合部地区落后、封闭的交通条件,实现区域交通沟通南北、通江达海,加快改变沿途乌蒙山革命老区、少数民族地区、矿产资源富集区的落后面貌,促进区域经济社会发展,
使我县更好地融入贵阳经济圈拉动我县经济发展,具有十分重要的意义。
三、七镇高速的推进情况
七镇高速原称镇毕高速,为推进七镇高速进展,毕节市、七星关区、昭通市、镇雄县两市县(区)领导非常重视,昭通市的夜书记和毕节地区的秦书记带领市级相关部门领导分别到对方进行多次磋商,镇雄县的冯书记和七星关(原毕节小市)的周书记也带领县级相关部门领导到对方进行多次协商,并一同同万泽集团等公司董事长恰谈招商引资合作建设等相关事宜,后因前期工作滞后而停滞。
两县区