文档介绍：西安理工大学
硕士学位论文
基于虚拟样机技术的液力变矩器叶栅系统仿真分析与设计
姓名:赵兴旺
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:宋俐
20080301
论文题目:基于虚拟样机技术的液力变矩器叶栅系统仿真分析与设计学科专业:机械设计及理论指导教师:宋俐教授研究生:赵兴旺摘要签名:限体积法、聊幕驹砗统S美肷⒏袷酵裆杉际酰惶岢隽巳鞒〖扑愕牧鞒〖偕枰约笆基础一虚拟样机技术和三维流场理论;介绍了液力变矩器的组成及工作原理以及本文的研究内容、目本课题基于虚拟样机技术和三维流场理论,:;叶片的压力面和吸力面压力分布状态;最后得到叶片出口角的变化对液力变矩器期更准确和清楚地了解液力变矩器的内部流场,更好的完善液力变矩器的设计方法和手段,最终进一软件对液力变矩器的内流场进行仿真计算分析。通过改变叶片出口角,研究了这一关键参数对液力变矩器各种性能的影响,为提高液力变矩器的性能和设计制造水平做了一些工作。本文主要内容为的和意义等。第二章为计算流体力学基础和三维流场计算流程。阐述了计算流体力学的基本控制方程,介绍了有值流场计算的流程图。第三、四、五章以鸵毫Ρ渚仄魑;停跃哂胁煌镀隹诮堑囊毫Ρ渚仄鞯谋寐帧⑽轮和导轮的内流场进行数值计算;详细分析了在典型工况、典型叶片出口角时叶轮的入、出口面的速性能有重要影响的结论。第六章进行了泵轮的数值模拟结果和试验结果的对比分析,结果基本吻合表明,基于虚拟样机技术进行的三维流场的数值模拟分析是可靠的,这一方法是进行流场分析的有效工具。最后总结了本文的全部研究工作,并根据文中所做的工作提出了液力变矩器的未来研究展望,以步地提高液力变矩器的工作性能。关键词:虚拟样机技术液力变矩器内流场
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独:创√眭声一。明学位论文使用授权声明论文作者签名:盎法豇:‘.导师签名:ü畚牡拇鸨纾论文作者签名:。’な弧ǎ籮个人在导师指导下进行的研究工作及取得的成果。:尽我所知,、除特别加以标注和致谢勺置年§月瓺日锄钅月扣日秉承祖国优良道德传统和学校的严谨学风郑重申明:。本人所呈交的学位论文是我一作和成果的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并已致谢。本论文及其相关资料若有不实之处,由本人承担一切相关责任并已经在西安理工大学申请博士/.硕士学位。.本人作为学位论文著作权拥有者,同意授权西安理工大学拥有学位论文的部分使用权,即:已获学位的研究生按学校规定提交印刷版和电子版学位论文,‘学校可以采用影印、缩印或其他复制手段保存研究生上交的学位论文,,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索;为教学和科研目的,学校可以将公开的学位论文或解密后的学位论文作为资料在图书馆、资料室等场所或在校园网上供校内师生阅读、浏览。本人学位论文全部或部分内容的公布ǹ授权西安理工大学研究生部办的地方外,畚闹胁话渌说难芯砍晒S胛乙煌ぷ鞯耐径员疚乃芯康墓理。‘C艿难宦畚脑诮饷芎螅视帽臼谌ㄋ得厶一’.
髀选题背景工程机械中,凡是以工作液的动能进行能量的控制与传递称为液力传动Ⅲ吖盯。在液力传动领域中,液力变矩器是车辆和工程机械自动变速系统中最关键的部件之一。配备液力变矩器的动力传动系统可以实现平稳起步、自动变速以及变矩。今天,液力变矩器在交通车辆、工程挖掘机械、电力化工机械等行业和领域得到了越来越普遍地应用。其中,汽车和工程机械是液力变矩器的最大需求行业。在美国%以上的重型卡车、工程机械装备有液力变矩器,而在私人轿车、公交汽车、豪华客车等城市交通车辆中,液力变矩器已成为标准配备装置。其他国家的汽车工业,如德国的奔驰、日本的丰田以及意大利的菲亚特等公司皆在各自的著名品牌汽车中装配了液力变矩器。对比国外,我国液力变矩器的研发和制造起步较晚。目前的状况,用在车辆和工程机械中的液力变矩器品种少、范围窄,而且在部分重型和中型车辆中液力变矩器的应用还尚未实现零的突破。其主要原因是,液力变矩器是具有封闭流道的多级透平机械,液体在流道中进行三维、粘性、非定常、湍流流动。液力变矩器传动性能的优劣对整个传动系统及整车的性能有着至关重要的影响。目前我国的科研机构尚无系统的、完备的现代设计方法应用与液力变矩器的开发和研制,分析三维流动液流在各个工作元件间流动状态的实验方法具有很大的局限性和误差。世纪年代以来,计算机技术的发展突飞猛进,机械工程领域随之诞生了一项革命性的新技术一虚拟样机技术”卜。该技术的核心是机械系统动力学和运动学仿真、三维!⒂邢拊7治觥⒒缫嚎刂啤⒆钣呕雀缓呖萍嫉募际酢T擞眯槟庋