文档介绍：大连交通大学
硕士学位论文
轮对磨合机故障检测系统设计与实现
姓名:唐欣欣
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:张继和
20081218
摘要随着我国铁路向高速重载方向的发展,过去单一的压装滚动轴承、人工注油的检修测等多功能的检修设备。针对目前的这种现状,在对吉林和沈阳车辆段进行调研的基础的升降、前顶后退、加压磨合及温度与速度检测等控制电路的设计与实现:同时对控制检测的基础上,通过霍尔速度传感器实现了磨合速度的实时检测;采用上位机组念软件关键词:轮对;磨合机:故障检测模式以及用传统磨合机实现车辆轮对轴承检测等方法已不能满足现有的铁路发展需求。为了适应当前铁路的发展现状,迫切需要一种能够同时完成轮对变速磨合与轮对故障检上,本课题对传统磨合机进行改造,设计了具有调速、加压、手自动控制等功能的车辆轮对轴承磨合机。该磨合机由机械、电控、液压、传感等部分组成。本论文首先给出了车辆轮对磨合机的硬件组成结构,重点讨论了磨合机对车辆轮对单元目刂迫砑喑碳吧衔换嗫爻绦虻纳杓朴胧迪指鼍咛逅得鳌本设计在保留原有手动工作模式基础上,通过应用按ッ粒迪至俗远控功能;磨合机通过机械机构、电控环节和液压系统来实现车辆轮对的升降、前顶与后退,调整被磨合轮对的位置和施加的压力;磨合机对车辆轮对轴承磨合的速度可通过手动或自动实现变频调速,以满足不同速度规范下的轴承磨合;本设计在原系统所需温度喑蹋ズ匣脑诵泄た隹赏üッ晾醇觳庥敫谋洹通过功能测试表明,该磨合机设计能够满足现场实际应用要求,性能稳定。摘要
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学位论文作者签名:穗野忽砑之导师签名:孑芭乏聿午修大连交通大学学位论文版权使用授权书本人授权太整銮通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入本学位论文作者完全了解太整塞通太堂有关保护知识产权及保知识产权单位属太整銮通太堂,本人保证毕业离校后,发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为太蓬銮通太堂。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许论文被查有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、心日留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的阅和借阅。汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日期:≥卯瓿ピ日期:夕∥旮卦耭学位论文作者毕业后去向:工作单位:邮编:通讯地址:电子信箱:电话:
学位论文作者签名:嚎萌捣之大连交通大学学位论文独创性声明及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢及参考果,也不包含为获得太整銮通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在本人完全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不/么日本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成论文中作了明确的说明并表示谢意。实之处,由本人承担一切相关责任。歹卯日期:/
第一章绪论课题的研究背景测方面进行了大量的研究工作,并开发出各种类型的检测装置,在铁路交通部门得到了测的非接触测量方法,在机车车辆运行时,遥测传感器组可测出距车轮各个特征表面的距离,经分析处理后,可得出车轮直径、轮缘厚度、踏面磨耗和垂直磨耗等参数。测型和高速检测型。低速检测型可在列车运行速度不超过痟的情况下输出图像、图众所周知,列车运行的安全性在很大程度上取决于机车车辆走行部分的状态,这一点对于现代化的高速列车来说更是如此。所以,世界各国的铁路十分重视用于诊断轮对轴承盗鞠虏煌瞥龌蛲瞥雎侄的设备以及在工艺检查与维修保养时用于诊断单个车轮的设备的研制与使用。.侄约觳饧际豕夥⒄棺纯从国外来看,德国、俄罗斯、罗马尼亚、日本、美国、英国、法国等在轮对自动检广泛的应用,产生了经济效益和社会效应。德国铁路于年代末期研制成功轮对自动诊断装置。此外,由德国萨尔布吕肯大学无损检测学院研制的地面下试验装置采用多通道微型化超声波探伤,对系列德国电动高速列车走行万公里后的轮对进行不落轮的超声波探伤检查。俄罗斯联邦铁路于年代中期研制成功轮对参数自动化检测装置。它采用超生遥罗马尼亚铁路于年代初期研制成功车轮外形磨耗自动检测装置。当机车车辆以限定速度运行时,安装在轨道上的检测设备可捕捉所有车轮的外形轮廓,经计算机处理程序分析,便可得出车轮的外形参数并做出判断和进行处理。日本于世纪年代中期研制了“车轮踏面损伤检测装置”。此外,日本于世纪年代末研制的车轮踏面形状自动测定装置。测量装置由细激光束、⒊德检测器、同步检测传感器及遮光板组成。美国居甏衅谘兄瞥晒α种形式的车轮自动检测系统,低速检标和统计数据;高速检测型可在列车运行速度不超过/那榭鱿麓蛴〕霾饬渴和报告。.侄约觳