文档介绍：:..水运党建工作论文近年来,**水运在上级部门的止确领导下呈现跨越式发展趋势,其屮一条主要经验就是在抓行业发展的同时,扎实抓好局机关党的建设,不断提升干部职工队伍素质,服务行业发展,使党建成为促进行业自身建设和发展的重要工作。党的十八大提出要全面提高党的建设科学化水平,作为一个行业来讲,**要实现水运强省战略目标,党建工作是一项必须重视和改进的工作。适应“打牢发展大底盘,建设祖国立交桥”发展战略,必须以党建科学化水平打造政治合格的行业队伍。省、部交通运输发展战略目标,是我省实现中部崛起的重大部署。要实现这一目标,就必须在省委省政府和厅党组的坚强领导下,以科学严谨的态度、求真务实的作风、甘愿奉献的精神踏踏实实做好每一项工作。**水运历史欠账较多,在目前抢抓十年黄金机遇期超常规发展的形势下,就必须高度重视并通过加强党的建设确保行业队伍政治合格、思想过硬、业务精良。**要实现从水运大省向水运强省跨越,必须以党建工作不增强行业凝聚力和战斗力。当前,**水运大建设处于关键时期,一些困扰行业发展的深层次问题,在短时间内还不能得到有效解决。相对其它行业而言,**港航海事队伍工作环境艰苦、工作压力大、待遇偏低的现状还不能尽快得到改善,由此导致少数人对行业发展信心不足,在这样的大背景下,就必须发挥党建工作的强大用,提升行业队伍的职业自信和职业热情。全省港航建设规模H益加大和增速,必须以党建为抓手牢牢把握港航海事廉政建设的主动权。当前水上工程大建设势头迅猛,呈现点多、面广、战线长、投资规范相对较小的局面,廉政风险日益增高,工程建设干部成长安全、工程质量安全是港航海事大建设、大发展时期党建工作的重点内容,如果廉政上出问题,势必前功尽弃甚至葬送來之不易的发展环境。对党建与行业发展的关系认识不足,影响了党建工作的深度开展。港航海事部门业务性强,与党政机关或其它部门相比基础建设和行业监管任务重、时间紧迫,导致有的港航海事部门领导产生重业务轻党建的思想,认为建设项目和投资规模是硬指标,党建工作是软任务,过得去就行;少数同志政绩观错误,认为抓业务成效明显,易出成绩,抓党建虚无缥缈,难以看到立竿见影的成效,存在轻党建重业务的思想,党建工作摆不上应有的位置,被动应付较多,难有起色。党建工作机制运行不彻底,基层党组织“细胞建设”有待进一步激活。港航海事系统在条块结合、以块为主的管理模式下,基层单位行政上属地方政府和交通部门领导,业务上接受省局机关的指导,这种双重管理模式在一些单位容易导致脱离业务抓党建、脱离党建抓业务的现象,造成党建工作机制运行不畅。有的单位党务干部配备不齐或不强,无法有效开展党务工作;有的“三会一课”制度、民主评议党员等制度不落实或落实不到位;个别基层站所人员配置不合理,不培养和发展党员甚至没有党员等等,弱化了党的基层组织的战斗堡垒作用。党建工作内容和形式单一,没有形成具有港航海事特色的有效抓手。在形式内容上有的单位组织活动单一,创新不多;有的支部党的组织生活形式不灵活,仅满足于政治说教和照本宣科。在工作中,有的继承不够、创新不多,对支部党员干部的教育监督和管理职能没有得到充分的发挥,致使个别党员干部理想信念动摇,宗旨意识淡化,发生严重违纪甚至犯罪的问题;有的思想政治工作的针