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汽车维修材料-汽车维修材料工基础知识.doc

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汽车维修材料-汽车维修材料工基础知识.doc

上传人:sssmppp 2019/11/3 文件大小:221 KB

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文档介绍

文档介绍::..第一章汽车常用LUNTAI金属材料常用金属材料的物理性能(1) 密度某种物质单位体积的质量称为该物质的密度。金属的密度儿十单位体积金属的质量。(2) 熔点纯金属和合金从固态向液态转变时的温度称为熔点。(3) 导热性金属材料传导热量的性能称为导热性。(4) 热膨胀性金属材料随着温度变化而膨胀、收缩的特性称为热膨胀性。一般来讲金属受热时膨胀而体积增人,冷却时收缩而体积缩小。(5) 导电性金属材料传导电流的性能称为导电性。衡量金属材料导电性的指标是电阻率,电阻率越小,金属导电性越好。金属导电性以银为最好,铜,铝次Z,合金的导电性比纯金属差。(6) 磁性金属材料在磁场中受到磁化的性能称为磁性。可分为铁磁材料顺磁材料抗磁材料。金属的力学性能(1) 强度金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度。强度大小通常用应力来表示,应力时指材料单位横截面积上所产生的抵抗力,金属材料的强度按载荷作用方式不同,有抗拉强度、抗弯强度、抗剪强度和抗扭强度,通常多以抗拉强度作为最基本的强度指标。(2) 塑性金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力称为塑性。金属材料的塑性也是由拉伸试验测定的,常用伸长率和断面收缩率来表示。(3) 硬度金属材料抵抗其他更硬物体压入其表免得能力,称为硬度。可分为布氏硬度、洛氏硬度(4) 韧性许多机械零件在工作中,常受到冲击载荷的作用,如汽车发动机,金属材料抵抗冲击载荷而布破坏的能力称为韧性。金属材料的韧性可通过冲击试验来测定。(5) 疲劳强度通常规定黑色金属经受10了,有色金属经受10*次变应力作用而不产生破坏的最大应力作为材料的疲劳极限。金属的工艺性能(1)铸造性(2)可锻压性(3)可焊接性(4)切削加工性(5)热处理性碳素钢的分类按钢的含碳量分类(1) %(2) %〜%之间(3) %按钢的质量分类(1) %,%o(2) 优质碳素钢含硫、%(3) %,%按钢的用途分类(1)碳素结构钢用于制造各种机械零件和工程构件的碳素钢。(2)碳素工具钢用于制造各种工具(刃具模具量具等)的碳素钢。按钢的脱氧程度分类(1)镇静钢(2)沸腾钢(3)半镇静钢碳素钢的牌号、性能和用途(1)牌号普通碳素钢结构钢的牌号用“Q+屈服点数值一质量等级•脱氧程度代号”格式表示。其中Q+代表屈服点;质量等级分为A、B、C、D四级;脱氧程度代号F表示沸腾钢,Z表示镇静钢,b表示半镇静钢,标注时Z和TZ予以省略。①低碳钢含碳量低,具有良好的塑性、韧性、可焊性和优良的冷加工成型性。常用钢有08,含碳量很低(%),故强度低,塑性好,一般由钢厂轧成薄钢板或钢带供应,主要用于冷冲压延仲成型的外壳、罩子等,如消声器外壳、水泵盖等;②中碳钢常用的是35、40、45,尤其是45钢应用最广,它具有良好的综合力学性能,一般多用于热处理零件,如螺栓、曲轴、连杆、凸轮轴等。③高碳钢常用的钢号为60、65、70、65Mn等。这类钢经一定热处理后,可制成强度高、弹性好的各种弹簧,如气门弹簧等。铜及铜合金1纯铜:纯铜呈紫红色****惯上称紫铜。2黄铜(铜锌合金):铜和锌和合金成黄铜。3青铜:青铜原指铜和锡的合金,进几十年来,在工业屮应用了大量含铝、铅、彼、猛的同基合金****惯上叶称青铜,为了区别起见。把铜和锡的合金称锡青铜,其他则分别称做青铜,硅青铜、铅青铜、皱青铜等。第二章汽车常用非金属金属材料塑料的组成塑料是以合成树脂为基本,并加入某些添加剂,在一定的温度和压力下,能塑造成各种形状制品的高分子材料。工程上常用的合成树脂油酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂、有机硅树脂和聚***乙烯、聚苯乙烯等。添加剂加入添加剂时为了改善塑料的性能,一扩大其使用范围。它包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、着色剂。橡胶的组成橡胶主要时以生胶为原料,加入适量的配合剂而制成O生胶(生橡胶)(1)天然橡胶(2)合成橡胶配合剂配合剂吋为了提高和改善橡胶制品性能而加入的物质。主要有硫化剂、硫化促进剂、补强剂、软化剂、防老剂等。汽车常用橡胶的种类、特性及应用天然橡胶轮胎、胶带、胶管及通用橡胶制品等丁苯橡胶轮胎、制动摩擦片、离合器摩擦片、胶带、胶管及通用橡胶制品等丁基橡胶轮胎内胎、电线、电缆、胶管、减振配件等***丁橡胶胶带、胶管、橡胶胶黏剂、模压制品、汽车门窗嵌条等丁睛橡胶油封、皮碗、0形密封困、油管等耐油配件胶黏剂环氧树脂胶黏剂环氧树脂胶黏剂是一种有机胶黏剂。它的用途很广,适合粘接各种金属材料和非金属材料。环氧树脂黏剂的组成⑴