文档介绍：新能源汽车产能规划一览类别地方/企业规划地方政府上海2010年,上海将形成1万辆的新能源汽车产能;到2012年,整体实力实现国内领先,实现产销10万辆左右,产值200亿元;到2015年,全面实现产业化,实现产销30万辆左右,形成600亿元左右的产业规模。广州为实现2020年新能源比例达到15%的目标,从目前至2020年,估算需投入资金约1000亿元,其中广州市投入约25亿至40亿元,撬动社会和企业投资总计约千亿元。到2020年,将广州建成世界级新能源汽车研发中心和制造基地,其中节能和新能源车产业产值将达2400亿元。,建设公交大巴充电站50个,公务车充电桩2500个,社会公共充电站200个,充电桩1万个,到2015年推广使用的新能源汽车计划累计达到10万辆。北京依托北汽集团,计划2010年新能源汽车产销规模至少将达到1万辆。重庆计划在2011年底前推广示范1150辆节能与新能源汽车,包括300辆公务车、700辆出租车、50辆公交车、100辆私家车。为缓解新能源汽车推广初期的成本压力,示范推广用车将享受购车及路桥费补贴等政府扶持政策。唐山到2012年,形成年产50万辆纯电动汽车、年产值达1683亿元人民币的电动汽车城,其中包括30万辆纯电动小轿车、10万辆豪华大巴和10万辆豪华商务中巴。武汉到2020年,新动力汽车产能力争达到60万辆,销售完成50万辆,其中中、高端混合动力客车、充电式混合动力(PHEV)公交车和可快速更换电池组纯电动公交车将成为新动力汽车发展重点之一。吉林计划依托一汽集团等企业,2012年形成5万辆新能源汽车产能。大连到2010年,大连市至少要有1200辆节能与新能源汽车示范运行,逐步形成至少2万辆的节能与新能源汽车整车生产和核心零部件的配套能力。企业北汽到2011年北汽集团将形成年产各类新能源汽车产销2万到4万辆的规模。一汽到2012年,、混合动力客车1000辆的生产基地。长安2014年长安汽车将实现产销新能源汽车15万辆,2020年达到新能源汽车产销50万辆以上。六类新能源车型介绍混合动力车型优点:不需要特别的燃料,续航里程长,技术最为成熟,解决单车成本问题后容易普及。缺点:长距离高速行驶基本不能省油…[详细]纯电动车型优点:噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。此外,电动技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵…[详细]燃料电池车型优点:主要指氢燃料电池,被认为是人类未来的希望,能够真正解决能源短缺问题,真正实现了零排放。缺点:整车成本、基础建设以及产品关键部件——燃料电池的使用寿命太短,无法满足市场需要…[详细]氢动力车型优点:排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。缺点:氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,如此一来同样需要消耗大量能源,除非使用核电来提取,否则无法从根本上降低二氧化碳排放…[详细]天燃气车型优点:排放性能好,可调正汽车燃料结构,运行成本低、技术成熟、安全可靠,所以被世界公认为当前最理想的替代燃料汽车。缺点:LPG气站建设投资巨大,并且气源1/3要靠海运进口,使用价格日益提升…[详细]生物乙醇燃料车型优点:醇燃料原料