文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________管桩试桩方案目录1编制依据 32工程概况 63试桩目的 64施工组织安排 、机械设备 85施工工艺及流程 8试桩顺序、工艺 、桩定位 、就位 、接桩、送桩 156常见质量问题现象、原因分析与防治措施 177成品保护 188成桩质量检测、质量标准 209安全、环保保证措施 、环境因素识别 2210文明施工措施 2311附件 241编制依据⑴国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);⑶《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);⑷《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号);⑸《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);⑹《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010);⑺新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-1标施工图(图号:九景衢施(路)-JX6);⑻现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;⑼建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。+~DK6+,前后接张青大桥,后接彭湖高速公路特大桥。全段为松软土岩溶路基,。本段路基地基处理采用管桩桩加固,,桩间距2m,桩长27~35m,按正方形布置。桩顶设C35钢筋混凝土现浇桩帽,(+),内铺设一层双向经编土工格栅,,抗拉强度不小于200kN/m。,本次试桩4根,桩编号分别为137-5、137-6、137-7、137-8,桩间距为2m,,,。试桩施工现场布置详见《附图1试桩桩位布置图》及《附图2试桩施工平面布置图》。⑴地形地貌:沿线主要为丘陵及区间谷地,地势稍有起伏,地面标高35m左右。⑵地质情况:线路所经地区地层较简单,按其成因和时代分类主要有:第四系全新统冲洪积层;第四系上更新统冲湖积层;下伏基岩为志留系下统。(1)0淤泥,流塑,Ⅱ级,σ0=20kPa;(1)1淤泥质土,流塑,Ⅱ级,r=,φ=16°,C=11kPa,Es=,σ0=70kPa,Ps=;(1)2淤泥质土,软塑,Ⅱ级,r=,φ=°φ=°,C=30kPa,Es=,σ0=120kPa;(4)2粉质黏土,软塑,Ⅱ级,r=,φ=°,C=,Es=,σ0=120kPa,;(4)3-1粉质黏土,可塑,Ⅱ级,r=,φ=°,C=28kPa,Es=,σ0=130kPa,;(4)3-2粉质黏土,可塑,r=,φ=°,C=,Es=,σ0=180kPa,Ⅱ级;(12)1-2细(圆)角砾土,稍密,饱和,σ0=250kPa,土石等级Ⅱ;(12)1-3细圆砾土,中密,饱和,σ0=300kPa,土石等级Ⅲ;(31)2灰岩、白云质灰岩,弱风化,σ0=800kPa,土石等级V;⑶水文情况:地下水稍发育,主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。地表水或地下水对混凝土环境作用等级:地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀,碳化环境条件为T2。⑷气候、气象:沿线地区属亚热带季风气候,冬冷夏