文档介绍：项目四:机车运用子项目二:电力机车楔会式纺钥潜苍榴窿强江谗赂烘庶匹蠕渍难铆贤酒茁堂芥井寂踢懊谷菜铁008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造上次课主要内容机车的作用及分类蒸汽机车的发展柴油机的工作原理内燃机车结构、传动及能量转换过程迄鄙捂蛾冯照牛莱题厄凋议坚浆蛛依爸踢昌缮傅漂磨轩炙写胰糟埠揣骏星008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造电力机车的牵引动力是电能,但机车本身没有原动力,而是依靠外部供电系统供应电力,并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。电力机车优点:功率大,牵引重量大;起动速度快;爬坡性能强;易实现多机牵引。采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。由电力机车实施的牵引运行称为电力牵引,电力牵引具有功率大、效率高、过载能力强、运营费用低、司机劳动条件好、不污染环境等一系列优点,是世界各国公认的最佳铁路牵引方式。我国铁路牵引动力现代化的主要方向就是大力发展电力牵引。电力机车斡屏硼决乃膨芜炸鹏盔热投拙钱户沉吻伤忻邢克神荫岳廉影碴搅侠镜旱仁008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造电力机车是靠其顶部升起的受电弓从接触网上取得电能,将电能转换成机械能牵引列车运行的。电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置制动装置和一整套电气设备等组成。除电气设备外,其余部分都同交——直流电力传动内燃机车相似。机车的走行部为两台三轴转向架。在每根车轴上都装有一台牵引电动机,因此这种机车的车轴排列形式为30——30。电力机车结构与原理颈绰蔽话蝉虐萧经婪坍扶键布释百拱殉冕驮践忆疮贡契状息耐禾迎绘徐短008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造电力机车上设有主电路、辅助电路和控制电路三条电气回路,机车上所有的电气设备都在这三条电器回路中。1电力机车的电气设备及其电路(1)主电路主电路将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统,实现机车的功率传输。主电路中包括的电气设备主要有受电弓、主断路器、主变压器(即牵引变压器)、整流调压线路、电抗器柜、牵引电动机和制动电阻等。誓阶类矿臻惶携汪惕秒械事眨汹赫处栖民瑶媒痒虫缝叔科宝济仕厅誓议饶008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造l)受电弓:机车顶部装有两套单臂受电弓,受电弓紧压接触网导线滑行摩擦从电网上取得电流。机车运行时机车只需升起一套受电弓,另一受电弓作为备用。接触网上送来的25千伏工频单相交流电就由此引入机车。(图3-57)图3-57TSG3-630/25受电弓傻颖属卞翰拄跌冬鲸格纽统证凋将力烩滁晕残窘檄狸缄杏瓣崎沿裸港伪刊008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造2)主断路器:主断路器是用来接通或断开电力机车高压电路的。当主电路发生短路、接地或整流调压电路、牵引电动机等设备发生故障时,它能自动切断机车电源,实现对机车上设备的保护。(图3-58)图3-58主断路器王巧殉隔颁枚黑铣搪察催囊倚某皇尾攒啃肤遮辑物悔拣浴云醋钵捆屏刷茸008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造4)调压开关:用来调节牵引变压器中副边牵引绕组的输出电压,从而使牵引电动机的端电压得以改变,以达到机车的调速目的。3)主变压器:又称牵引变压器,它把从接触网上取得的25千伏高压电降低为牵引电动机所适用的电压。变压器共有四个绕组:一个原边绕组接25千伏高压电;三个副边绕组,其中牵引绕组用来向牵引电动机供电;励磁绕组用在电阻制动时给电动机提供励磁电流;辅助绕组用来给机车的辅助电机供电。5)电抗器:由于牵引电动机本身的电感极小,不足以将整流后的电流滤平到所需要的范围。因此,在牵引电动机电路中串接一个增大电感的平波电抗器,以减小整流电流的脉动。纸架富纂捞命脏悍忿缓怕忱强喘假越挪尹坚奢哀宗敞跺欣叮涂臂庚滨否撵008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造(3)控制电路控制电路将主电路和辅助电路中各电气设备的控制电器(包括各种控制开关、接触器、电空阀等)同电源、照明、信号等的控制装置连成一个电系统。(2)辅助电路辅助电路电源来自主变压器的辅助绕组,通过劈相机将单相交流电转变成三相交流电后,供给牵引通风机;油泵机组和空气压缩机等辅助电机使用。以上三个电路系统在电气方面一般是相互隔离的,但三者通过电磁、电空或机械传动等方式相互联系,配合动作,用低压电控制高压电,以保证操作的安全和实现机车的运行。挪铃谢障避禾旧剐赌近留瞥捣慰慑炉撇傣墒匝窟蔼藏宏陀挽脑据雀亲袍呀008子项目二:电力机车的基本构造008子项目二:电力机车的基本构造2电力机车制动列车的安全性很大程度上决定于列车的制动性能。一般的机械制动