文档介绍：同济大学申请颂Ij学位论文摘要作为高耸结构的一种,桅杆结构具有较强的非线性,从而导致对其进行风振疲劳分析相当复杂。本文采用了时域法对桅杆结构进行疲劳分析,借助于桅杆所在地的风速资料,利用接近于实际的风模拟荷载,。通过雨流点法可以统计出不同方向、不同风速、不同应力幅值的实际循环次数,结合结构疲劳总寿命法可估算出桅杆结构的疲劳寿命。由于结构的疲劳破坏属于脆性破坏,往往会产生较大的危害,本文研究了通过振动控制技术来提高桅杆结构风振疲劳寿命的方法,对桅杆结构的振动控制主要有两种方法:控制杆身(主要通过TMD、TSD、MTSD等方式)和控制纤绳(主要通过安装纤绳接地阻尼器、纤绳悬挂减振锤等方式)。本文分别采用了这两种方法对桅杆进行了风振控制,并研究了控制效果与控制装嚣各参数的关系,然后分别对采用此两种控制装簧的结构疲劳寿命进行了统计并与未加控制装置的结构疲劳寿命作了比较。最后,在上海市郊一处通信基地对桅杆进行的实测研究,分别对桅杆结构在自然风作用下及人工激励作用下的时程响应做了记录,通过分析得到了实际桅杆结构的动力特性,并将实测结果与理论分析进行了比较。关键词;桅杆结构;风振疲劳;时域分析;振动控制;风振实测同济人学申啸硕Ij学位论文ABSTRACTDuetothenonlinearcharacteroftheguyed-mast,ahigh—riseprestressedsystem,,thefatiguedamageofguyed-,thealong-windresponseoftheguyed·-countingalgorithm,thecountednumberofspecifiedstressrange,whichisunderwindloadofvariousspeedsanddirections,,withtheapplicationofthefatiguetotallifemethod(S-Ncurvemethod),thefatiguelifeoftheguyed—,thewaytoenhancethefatiguelifeoftheguyed——mast,thewind—indueedvibrationcontrolCanberealizedbytwomeans:tocontrolthevibrationofthemast(tunedmassdamper,tunedspringdamper,etc)ortocontrolthevibrationoftherope(damperfixedontheground,ete).Inthispaperthesetwomeansareusedtocontrolthewind—inducedvibrationoftheguyed-mastrespectively,—,anexperimentisconductedonarealguyed—,haracteroftheguyed-:guyed—mast,wind—inducedfatigue,analysisintimedomain,vib