文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________齿轮的设计齿轮的设计设计——设计师按照一定的准则;选取合适的参数、元素;按照设计师的意图组合成为一件产品的过程。齿轮设计——设计师按照齿轮设计的准则;选取合适的齿轮参数,按照设计师的意图组合成为一个齿轮的过程。一般齿轮设计时已知条件:①传递的功率P(kW)或转矩(Nm);②转速(r/min);③预期使用寿命(h):④原动机、工作机的工作特性;⑤结构要求;⑥外形尺寸的限制;等。(设计之初往往不知道齿轮的参数和几何尺寸;无法确定某些系数的数值;因而不能进行精确的计算,按简化计算方法初步确定主要尺寸,然后再进行精确的校核计算。当主要参数和几何尺寸已适当后,再进行齿轮的结构设计,并绘制零件工作图。)⑴对于闭式传动的软齿面齿轮(HBS≤350):按齿面接触强度设计(对于钢制齿轮,直齿轮——;斜齿轮——);按齿根弯曲强度校核(直齿轮——;斜齿轮——);⑵对于闭式传动的硬齿面齿轮(HBS>350):按齿根弯曲强度设计(对于钢制齿轮,直齿轮——;斜齿轮——);按齿面接触强度校核(直齿轮——;斜齿轮——);⑶对于开式齿轮传动:按齿根弯曲强度(直齿轮——;斜齿轮——)设计后适当(10%~20%)增大模数(再圆整至标准值);;蜗杆蜗轮传动设计设计公式是针对蜗轮的疲劳点蚀(因没有针对胶合的设计公式,因此在应用针对蜗轮的疲劳点蚀的设计公式时,是要有条件的是有条件的使用);其设计准则:对于闭式传动的蜗杆传动:按齿面接触强度设计();按齿根弯曲强度校核();在满足齿轮的强度条件后:①当跨度大、蜗杆的刚度小的时候要进行蜗杆轴的刚度校核;②要对传动进行热平衡计算,要保证散热条件。对于开式传动:按齿根的弯曲强度设计()。,生产制造的主要是软齿面齿轮,故其设计准则同闭式传动的软齿面齿轮。;硬度及热处理;;⑴传动比选择u=Z2/Z1。对于一般减速传动,取u<6~8。开式传动或手动传动u可达8~12。直5斜8:单级直齿轮按imax≤5;单级斜齿轮按imax≤8;单级直齿圆锥齿轮按imax≤(<10);其中最佳范围为:i=3左右(2~4);⑵齿数选择通常取Z1≥18~30。闭式传动,软齿面齿轮,过载不大,取大值;硬齿面齿轮,过载大,取小值;开式传动取小值。当中心距一定时,齿数多则重合度εα增大,改善传动的平稳性。参阅模数与切削量齿数多则模数小,齿顶圆直径小,相对滑动小,则齿面磨损小,胶合的危险性也减小;同时可以节约材料和减少金属切削量,如图6-57。但是模数减小使得齿根的弯曲强度降低。所以应在满足齿根强度的条件下,取较多的齿数。不重要的手动机构甚至可取到Z1=10~12;对于高速胶合危险大的传动推荐采用Z1≥25~27;一般减速器中,取Z1+Z2=1