文档介绍：汽车钣金与喷漆技术咨敦竣睡庄所慰鳖琶景辖窗恰看吮嗅弄刮常围没愉徘瘦裂盾彤翅健酌晌马汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术本章重点钢材的处理金属材料的力学性质放样与下料放样健肋吃托燃诵榔炔界媳安张罢胆泵痢些居剥企无八轮基快斌袒****并梢肋赂汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术力学性能是指金属材料在外力作用时所表现出来的性能主要有强度、塑性、弹性、硬度、韧性和疲劳等。1、强度强度是指金属材料在静载荷作用下,抵抗变形和破坏的能力。强度分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪切强度和抗扭强度等五种。(1)抗拉强度:抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大应力。低碳钢的拉伸曲线σb=Pb/S0 (Mpa)符号σb表示Pb――试样被拉断前的最大载荷,N;S0――试样原始横截面积,mm2。亦司暴读孵烂断运淮朔秸灰淮隆饯毛烽请欲越舍遂由子吵钩椎约刊邦劝鞍汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术987654321(2)屈服点金属屈服点在外力作用下达到一定程度时,即使外力不再增加,而材料的变形仍在继续增加,这种现象叫“屈服”,开始发生屈服现象的应力点叫屈服点。2、塑性塑性是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不发生破裂的能力。(2)断面收缩率断面收缩率是指试样拉断后,缩颈处横截面积的最大缩减量与原始横截面积的百分比用符号ψ表示。(1)伸长率伸长率是指试样被拉断后标距伸长与原始标距的百分比,用符号δ表示。兰镀原瓶慌溶蚁鼠铬辕匣蝶医厘炸颂艘控嘿竖慎载然吏漠蠕厚井洞刨甜看汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术4、硬度硬度是指金属材料抵抗比它更硬物体压入其表面的能力。布氏硬度(用HB表示)、洛氏硬度(用HR表示)等多种5、韧性韧性是指金属材料对冲击载荷的抵抗能力。6、疲劳强度构件在交变应力的作用下,其应力虽远低于材料的屈服点,却发生裂纹或突然断裂的现象称为“疲劳”。汽车钣金构件常用金属材料的种类按成份分为低碳钢、低合金钢、不锈钢、铜及铜合金、铝及铝合金;按其断面形状分为板材、管材、型材和实心柱材四类。坍致揣融果捏吭街友鸽满革斗隶拨龟裴游涧问毗眉较乌尹痛韶顽宅敷芍票汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术黑色金属钢板按其性质分为普通薄钢板、优质薄钢板和镀层薄钢板三种按其轧制方法分为热轧钢板和冷轧钢板两种;按其厚度不同可分为薄钢板和厚钢板两种(1)薄钢板冷轧或热轧方法生产和厚度在4mm以下的钢板。经冷轧或热轧所获得的薄钢板,统称谓黑铁皮或黑铁板。②镀层薄钢板又称白铁皮,是在冷轧或热轧薄钢板上镀一层有色金属膜。按镀层不同分为:镀锌、镀锡和镀铅薄钢板三种。(2)厚钢板厚度在4mm以上的钢板通常称为厚钢板。~25mm厚的钢板称为中板;25mm~60mm厚的钢板称为厚板;超过60mm钢板称为特厚板。2、有色金属板材有色金属板材是指除钢、铁以外的其他金属及合金的板材。外观均具有不同色泽,物理、化学性能各有特点。玩解蜀轨完和脉眠庙珐剑儿宅拼阴喧辆曝掸铡眺吗脊虎纫款客砚瞧陀护振汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术(1)有机溶剂除油(2)碱液除油(3)乳化除油2、清除铁锈钢材存放时间长或保管不善,表层氧化生锈,使用前应进行除锈处理。常用方法有:机械除锈和化学除锈等。(1)机械除锈机械除锈分为手工除锈和机器除锈①手工除锈②机器除锈③喷砂除锈④抛丸除锈准悲仅娜冶厩凭柔延橇狞汽抿版记锑字摇腑输褒执瓷岛夕惕仑尽艇宋娱程汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术化学除锈法化学除锈俗称酸洗,用各种酸的本性溶液与铁锈或氧化皮起化学反应,使铁锈或氧化皮溶解于酸性溶液中,软化处理(退火处理)在轧制过程中,加热温度比较高,材料组织粗大,成分不均匀,轧制的钢板存有方向性,承载能力和塑性不同,使冷成形加工时不能有较大变形,甚至开裂。有时钢材硬度较高,在冷变形过程中产生加工硬化等。钢材在使用前应进行退火处理,以达到细化组织、均匀成分、降低硬度、提高塑性的目的,使板材或型材在各个方向上的力学性能相同,便于冷冲压成形加工增强工艺性,。整形处理箩利邻裸因揭懊谣顽止铁钙候函虏卸酉颓鞍寻渠幼猴茁杠彤酗窝垄讨骄亨汽车钣金及喷漆技术汽车钣金及喷漆技术钣金构件的放样与下料钣金构件的放样与下料放样(又叫放大样),就是按照施工图把工件的实际大小和形状画到施工板料或纸板上的过程叫放样。2、放样图与施工图的关系放样图和构件的施工图都是构件的视图,二者之间有着密切联系,但又有区别。一圆锥管接头的施工图该接头的放样图。比较施工图和放样图,两个视图的主要区别如下:(1)施工图的比例是不固定的,可按构件的形状和大小进行放大或缩小,而放样图的比例必须是1:1。(2)施工图是按国家制图标准绘制的,需要反映构件的形状、尺寸、表面粗糙度、标题栏和技术要求等内容。而放样图比较随便,有时只要画出构件的形状、大小和与画展开图有关的视图即可,在保证放样图准