文档介绍：、330KV及500KV单相高压并联电抗器导杆式套管结构用安装使用说明书。在使用本说明书时如有疑问,请与制造厂联系,以便妥善解决。、330KV及500KV的输电系统中,补偿线路的容性充电电流,限制系统的工频电压升高和操作过电压,从而降低系统的绝缘水平,保证线路安全可靠运行。,铁心柱是一个有间隙的铁心,铁心柱外套有接地屏和线圈。,为减少振动和噪声,本产品在压紧装置中采用了强有力的特制碟形弹簧,能始终保持一定的压力。,线圈与铁心柱之间放置了接地屏,层式线圈结构,电场分布均匀。首未端静电屏保证了线圈具有良好的耐冲击能力。。,油箱不得有损伤和不允许的2永久变形。,与油箱的连接分两种形式:一种是通过联管和箱壁上的管接头连接,另一种是直接与箱壁上的管接头连接,具体参见产品图纸。散热器可与油箱一起承受133Pa的真空压力试验,持续20min,恢复常压后无永久变形。,并带指针式油位计、吸湿器等附件。或波纹管式储油柜,具体说明见储油柜生产厂家的使用说明书。,但下节油箱底部支架有固定孔以便将电抗器通过螺栓固定在基础上,并提供标准地脚螺栓,由用户按图纸中的尺寸安装。:可根据需要选择公路、铁路、水路方式。:带油运输的民抗器应充入合格的变压器油,在常温下油面高度离油箱顶约100mm~200mm,并检查有无渗漏现象。离油箱100mm~200mm空隙充氮气或干燥空气。:%、露点不高于-40℃的纯氮气,且应在油箱顶上装置充氮设备和压力表,~,,否则3应及时补气。、固定须按照有关运输部门规则及拆卸运输图要求执行,一般大型电抗器应装置冲撞记录仪,冲撞记录仪在电抗器主体运到现场后,返还制造厂。(包括铁路、公路、船舶运输),电抗器主体倾斜不大于10°。且必须注意运输方向,按图纸、本体上“前进方向”装车运输。,运输加速度限制:运输方向加速度不大于3g,横向加速度不大于3g,垂直加速度不大于1g,不应有明显位多。,高速公路上速度不超过20km/h,一级公路上速度不超过15km/h,二级公路速度不超过10km/h。。,吊具及装卸地点地基,必须能承受电抗器起吊重量(即运输重量)。,应使吊拌同时受力,吊索与垂直夹角不大于30°,否则应采用吊梁起吊。,牵引点应在电抗器重心以下,一般钢丝绳挂在油箱下部的牵引孔上,严禁挂在不能受力的组件、管接头上。,滚杠牵引速度不大于100m/h。,斜坡角度不大于10°,并应有前后牵引,同步移动的防滑措施,充油电抗器应注意由于油面晃动引起的重心偏移而造成的突然下滑。,应放在油箱千斤顶支架下,升起和降落时需保持同步,且速度相等,并应有防止千斤顶打滑的措施,严禁在单边或千斤顶数量不足时工作。、规格、数量。、碰撞现象,并做好记录。若发现问题,应立即现制造厂和运输部门联系,并要求运输部门提供运输记录,出具证明以便共同查明原因,妥善处理。,有无密封不严,渗漏油并检查油面高度,做好记录。(),并做好记录。,丢失现象,做好记录;若有问题,与制造厂及运输部门联系,查对损坏、丢失情况,办理运输证明并与当地保险公司联系取证,以便妥善处理。、交接附件。,有无漏发、错发,并按分箱清单,查对各箱内零件、部件、组件是否与清单符合,检查有无损坏,漏装现象,并做好记录。、合格证书是否齐全。3