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鬣乞破损后的技术处理方案甎型梁预制张拉台座固定端横粱”茁·桥涵工程·陈晓星工程概况爬ㄗ纳杓埔5景寰某国际轻轨工程为钅浚捎妹拦曜己欧洲标准进行设计与施工,设计为双线无砟轨道,设,合同工期个月,工期异常紧迫。高,占全线长度的.%,共有用整体先张法预制,属国内外首创。其中诹旱撞可栌性びαΩ纸线根,张拉力高达哉爬ㄗ纳杓朴胧工质量以及张拉工艺要求极高,见图卮ι车兀7乐沽禾逶施工过程中出现不均匀沉降,张拉台座在土旱部宽度范围内设置雷菹虻亓骸T谧菹虻亓荷厦间隔柚道横系梁,与台座形成框架结构,既起到防止纵向地梁在受力时出现扭转或侧移,又起到防止台座出现不均匀沉降的作用,增加了方案的经济性和可靠性。目矶确段实现,必须解决应力集中的问题,,从固定端横梁的加工制作、焊接工艺要求以及张拉方案龇矫娼辛似扑鹪蚍治觥R宰畲笙薅鹊丶跎俣允┕そ扔跋煳G疤幔岢隽嗽诩扔泄潭ǘ撕崃和獠叠加一钢横梁的技术处理方案,并从理论上进行了分析和论证,取得了较好的效果。———’,;籨籺楸缦耍海航阨夯塾图收稿日期:——,琲瑆瓵.,.籹遖寸。』,‘
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矿笨疘·桥涵工程·固定端横梁设计与制作固定端横梁的破损固定端横梁破损原因分析此大吨位的张拉台座设计先例可以借鉴。根据结构的需要,在台座的固定横梁下预埋钢套箱,在固定横梁腿部放人预埋钢套箱后,向预埋钢套箱内浇筑咝阅芪⑴蛘突炷粒栽黾庸潭ê崃旱墓性矩、抗扭转和抗压的能力。钢套箱采用普通热轧钢板,每个钢套箱使用钢材达到固定端横梁设计为箱式,、、四个箱体。如图荆窒淠谏柚盟胶褪狈较蚣泳肋,其中:地下部分两端、钢箱内设闼郊劲肋和朗奔泳⒗撸坏叵虏糠种屑窒内设闼郊泳⒗吆道竖直加劲肋;地上部分设闼郊泳⒗吆朗奔泳⒗摺8窒洳捎普通热轧钢板焊接而成,要求前后面板必须是用整块钢板加工而成,以确保地上与地下联接处的抗拉强度和刚度。钢箱定位后在箱内外灌筑微膨胀咝阅芑炷粒栽黾悠淝慷群透斩取年眨号张拉台座在根钢绞线全部张拉完毕后大约诨炷两街急腹中,张拉台座固定端横梁的左侧突然发生破损,地上与地下部分的联接处被拉断,地上部分被拉弯,严重变形扭曲,中间的加劲肋被弹出,根钢绞线受损,没有发生断丝和断根现象,也没有人员伤亡。固定端横梁的地下部分没有发生破损,混凝土结构也没有发生破坏。但对施工进度影响较为严重,使本来就十分紧张的工期变得更加紧迫。事故发生后,立即组织相关人员进行现场勘察,并逐一询问了当班所有作业人员,经调查研究分析,固定端横梁发生破损的主要原因如下:潭ǘ撕崃旱那昂竺姘逶诩庸ぶ谱鞴讨没有按照设计要求进行加工制作。设计图纸上明确指出:为确保地上与地下联接处的强度和刚度,要求前后面板必须用整块钢板加工而成。而在实际加工制作过程中,项目经理一味地强调和追求进度,为了加工制作一时方便,在没有征求技术人员意见的前提下,盲目命令现场作业人员将前后面板沿地上与地下联接处切割开,然后再焊接起来,致使此处的抗拉强度和刚度明显降低,在张拉力不变的情况下,必然要被拉坏。方案进行焊接。焊接质量的好坏直接影响到固定