文档介绍：:..第一章工程概况第一节项目概述1建设单位:河西新城区开发建设指挥部2项目名称:南京市河四新城区新梗街(红河路〜渭河路)工程3建设地点:南京河西新城区4建设投资::2012年月日〜2013年月日,工期300天。6本标段里程范围及主要工程内容:起止里程主要工程内容K0+~K3+200・5195条河道、3座桥梁及2座涵洞及相关的工程内容。7主要技术标准:设计主要技术标准序号技术指标名称单位技术标准1道路等级城市一级次干道2车道数标准段双向4路口拓宽段双向73设计速度Km/h404停车视距m405平曲线半径不设超高圆曲线最小半径m1000不设缓和曲线鬪曲线最小半径m2000设超高推荐半径m400设超窩最小半径m2506最大纵坡%%—般最小长度m35设计采用最小长度m729凸形竖曲线•~,路线起点西起红河路,自西向东依次与红河路、天保街、双龙街、淮河路、天河路等17条主、次干道及支路相交,终点至渭河路。,道路红线宽35〜42m。,地势平缓,~8・21米,。道路区位长江漫滩地貌单元,上部为软弱土分布区。线路通过区范围内大部为农田、民房,局部分布较多水塘、沟渠。(沟塘底部分布淤泥)填土之下为可塑,局部软塑状粘土夹粉质粘土,向下为流塑状淤泥质粉质粘土和松散状粉砂夹粉土层,中下部主要为稍密-中密状粉砂夹粘土和密实状粉细砂,下部为中密状含砾中细砂,底部基岩为粉砂质泥岩。根据钻探揭示及结合原位测试、室内土试验等综合分析,场地土层自上而下可划分为五大工程地质层,15个亚层,分述如下:①淤泥(Q4ml):灰黑色、灰色,饱和,流塑,高压缩性。具淤臭味。主要分布于沟塘底部,由小螺纹钻孔Ml'M14,〜。①1索填土(Q4ml):灰黄、灰褐色,灰色,很湿,结构松散,主要由粉质粘土夹小碎石、小砖块等组成,夹含物主要成分为建筑垃圾(碎砖块)、含量为10%〜15%左右,土质不均匀。零散分布,〜3・5米。①2素填土(Q4ml):灰黄、灰褐色,灰色,很湿,局部饱和,结构松散,局部夹少量的建筑垃圾,主要为碎砖块。含量约2%〜5%左右,土质不均匀。分布较普遍,~。②1粘土夹粉质粘土(Q4al):灰黄色、饱和,可塑,局部软塑,中偏高压缩性。土质不均匀,局部偶夹粉砂,粉土团块。分布普遍,局部缺失。顶板埋深0・2~3・5米,层顶标高4・4〜7・4米,~3・1米。②2淤泥质粉质粘土夹粉土(Q4R):灰色,饱和,流塑,高压缩性。摇振反应微弱,刀切面稍有光泽,干强度与韧性低。局部夹少量薄层粉土及粉砂,分布不均匀,呈互层状分布,具水平沉积层理。,,灵敏度(St),属中灵敏度土。该层分布普遍,局部缺失。线路里程桩号K2+40以西区域厚度大。~4・9米,层顶标高2・2~6・8米,〜19米。②3粉砂夹粉土(Qbl):灰色,饱利松散,局部稍密,屮偏低压缩性。主要由石英、长石、白云母等矿物碎屑组成,颗粒级配不良。局部夹薄层稍-中密状粉土,呈互层状分布,土质不均匀。分布不普遍,主要分布于线路里程桩号K2+40以东区域。,层顶标高-~-5・1米,~8・5米。②4淤泥质粉质粘土夹粉土(Q4al):灰色,饱和,流塑,高压缩性。摇振反应微弱,刀切面稍有光泽,干强度与韧性低。局部夹少量薄层粉土及粉砂,分布不均匀,呈互层状分布,具水平沉积层理。分布不普遍,主要分布于线路里程桩号K2+40以西区域。~15・0米,层顶标高-~-,层厚0・6~13・5米。③1粉砂夹粉土(Q4al):青灰色,灰色,饱和,局部稍密,中压缩性。矿物成分以石英、长石为主,含少量白色云母片,颗粒级配不良。夹薄层中密状粉土。该层分布较普遍,局部缺失。^,层顶标高-^-,~15・3米。③2粉质粉土(Q4al):灰色,饱和,软塑,局部流塑,中压缩性