文档介绍：化油器构造
授课人:
化油器构造纲目
简述
简单化油器与混合气形成
混合气浓度与汽油机性能
化油器工作系统
化油器分类与编号
典型化油器构造
功用:使汽油和空气混合,形成可燃混合
气,并根据发动机工作情况的变化,供给气
缸一定数量的混合气,使发动机常工作
化油器外观形状
化油器在燃料系中的安装位置
第二节简单化油器与混合气的形成
一、简单化油器的组成
1 、浮子和浮子室
2 、量孔
3 、喷管
4 、喉管
5 、节气门
6、针阀
二、可燃混合气的形成
1 、进气行程,活塞下行,吸气;
2 、喉管真空度,从喷管吸油;
3 、汽油受高速气流冲击,形成小液滴;
4 、在进气管中预热、蒸发和混合
三、可燃混合气浓度
1 、过量空气系数(a)
a = ———————————————
燃烧过程中实际供给的空气质量
理论上完全燃烧所需的空气质量
2 、空燃比(λ)
λ= —————
空气质量
汽油质量
λ=15 标准混合气;λ<15 浓混合气; λ>15 稀混合气
a = 1 标准混合气; a<1 浓混合气;a>1 稀混合气
四、简单化油器特性
发动机转速一定,简单化油器中混合气浓度随发动机负荷的变化关系:
即由稀变浓。
负荷增大,即节气门开度增大:
空气量增加,空气密度变小,空气增长率小;
汽油量增加,汽油密度不变,汽油增长率大。
a

1 2 3 4 5 6 7 8 9
节气门开度
三、混合气浓度与汽油机性能关系
三
一
由发动机的实验和实际测试可知,当α= ~,节气门全开,有Nemax ,α= ,α= ~,有Gemin ,α= 。
注:转速一定,节气门全开