文档介绍：:..、货物运输中间环节较多,运距长短不一在货物的运输过程中,地区之间的运距长短不一,往往需要使用多种运输工具,通过多次装卸扌般运,交换不同的运输方式,经由不同的地区,中间环节很多。2、货物运输涉及面广,情况复杂多变货物在地区间运输的过程中,由于运送货物种类繁多,货物运输的面积较广,受到经济形势和自然条件的影响,运输情况十分复杂。,货物如不能及时地运到目的地,很可能会造成重大的经济损失;某些鲜活易腐商品和季节性商品如不能按时送到目的地出售,所造成的经济损失可能会更加严重。为此,货物的装运期、交货期被列为贸易合同的条件条款,能否按时装运直接关系到重合同、守信用的问题,对贸易、运输的发展都会产生巨大的影响。4、货物运输的风险较大货物运输由于运距长、中间环节多、涉及面广、情况复杂多变,加之时间性很强,因而风险也就比较大。、由于暴雨、洪水、暴雪、冰冻等灾害造成的道路运输中断,从而造成货物延时到达产生的风险。2、山体滑坡、泥石流、崖崩、地陷等地质灾害,造成运输线路的阻断,产生的运输风险。3、货物遭受雨淋、雪融等灾害从而造成货物水渍损失。、 运输工具发生碰撞、倾覆、出轨或隧道坍塌所造成的损失。2、 货物由于受到震动、碰撞、挤压而造成的货物的破碎、泄漏等风险。从运输企业的工作流程角度分析风险1、运输过程风险货物运输过程中可能发生的风险主要是货物灭损的风险和货物延时到达的风险。货物灭损发生的原因可能有客观因素,也可能有主观因素。客观因素主要包括在运输途中可能发生自然灾害,火灾,气候异常变化,交通事故等。主观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中的违章驾驶),或因本职工作的疏忽,对风险发生的警惕性有所降低,以及偷盗情况的发生(有可能是内部人员偷盗,也有可能是外来盗窃犯),导致货物处于风险状态并受到一定的损害。货物延时到达发生的原因主要在于承运人没有按照约定时间发运货物,运输路线选择欠缺或是中途发生事故导致运输时间延长等。在JIT(justintime)原则的要求下,物流企业延时配送可能会导致托运人索赔。从实践中看,托运人索赔的依据大多是物流服务协议。也就是说,此时物流企业面临的是违约赔偿责任风险。2、 装卸搬运过程中的风险装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动,是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行彳钎接的中间环节,所实现的也是物流的空间效益。它主要包括货物的装船,卸船,货物的进出库以及在库内进行的搬倒清点、查库、转运、换装等检验、维护、保养性活动,使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。在这个环节中,因为不断地对货物装上卸下,可能会出现操作人员疏忽,野蛮装卸,以及装卸设备质量问题等原因导致的货物毁损。在物流活动的全过程中,装卸搬运活动是频繁发生的,因而是产