文档介绍：2011年6月4日,由中海油和美国康菲石油合作开发蓬莱19-3海上油气田发生漏油事故。虽然康菲公司采取了措施,但是油田溢油处置十分缓慢,在7月初时,漏油事故已致使840平方公里海水变劣四类。而早应完成的漏油清理工作也一直被拖延,直到8月23日在蓬莱19-3油田C平台北侧15米范围内仍有10处海底油污渗漏点。中海油对漏油事故的隐瞒以及康菲公司在处理事故上的傲慢拖沓态度,都遭到了公众的强烈质疑和谴责。而事故在环境、公共卫生、经济、社会、政治等各方面造成的损失目前还难以准确估算。渤海油田漏油事件经过:发生溢油事故的蓬莱19—3油田是我国最大的海上油气田,是中国海洋石油总公司与美国康菲石油中国公司在渤海海域合作勘探发现的油田,年产量约占渤海原油产量的1/5。据中海油方面的信息,溢油事故包含连续两次平台事故:6月4日,由康菲中台附近的海床出现原油渗漏;6月17日,该油田C平台一口在钻井发生小型井涌,导致溢油发生。6月4日当天,国家海洋局北海分局接到康菲中台附近海域仍持续有油花溢出。7月13日台的油气生产作业活动,要求康菲中国采取一切有效措施彻底排查并切断溢油源,彻底消除再次发生溢油的风险。7月20日、29日,国家海洋局先后两次责成康菲中台附近溢油源封堵、清理完毕C平台泄漏的海底油污,并组织力量对已漂至岸滩的溢油进行回收清理。8月31日当天,康菲中国向国家海洋局提交了一份厚达上千页的报告。9月2日,经七部委组成的溢油事故联合调查组一致审议通过,国家海洋局认定康菲公司在8月31日前没有完成“两个彻底”——彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源,并责令蓬莱19—3油田全油田“三停”,即停注、停钻、停产。与此同时,国家海洋局将代表国家对康菲公司提出生态索赔。截至9月中旬,溢油事故累计造成5500多平方公里海水污染,给渤海海洋生态和渔业生产造成严重影响。损失和影响一、经济损失作为事故主要责任人,康菲石油公司用于清理油污、建造减压井以及其他清污的费用都是一笔巨大的支出。虽然现在康菲公司还未正式开始对环境污染进行赔偿,但其在9月7日已宣布,将就在中国渤海湾蓬莱19-3油田发生的溢油事件设立基金,旨在根据中国相关法律承担公司应尽的责任并有益于渤海湾的整体环境。蓬莱19-3油田B、C平台的油气生产作业活动的停止也给其带来了超出预期的损失。事故还将影响康菲今后在渤海地区的汽油开采业务,打击其在金融市场的表现,严重损害公司的信誉。当然损失更惨重的还是渤海湾地区的各沿海省份。蓬莱19-3油田溢油事故发生之后,山东沿海市县游客减少明显减少,给本来处于旺季的旅游产业带来了很大的冲击。漏油事故也波及到了沿海的航运业,原定经过渤海湾的货轮行程受到影响,一些为了避开漏油区,不得不改变航线或改道前往其他港口。事件对交通的影响将间接转化成成本,推高产品的价格,影响市场的正常经济秩序。对沿海的渔民来说,渤海湾漏油事故带来的灾难更是巨大。漏油造成的影响几乎波及到了渔民、批发商、零售商、加工厂等海产品产业链上的每一个环节。在乐亭县浪窝口海域养殖区的沙滩上,海水冲过,可见黑色油墨状颗粒物,并有明显原油气味。7月初当地渔民养殖的扇贝就出现死亡,并在海滩上发现块状油污。而在