文档介绍：V8驱动的美式奔马福特野马车历史回顾翻看福特历代车型的列表,能称得上Sport运动款的车型并不多。除了早期的Thunderbird车型和2003年诞生的FordGT,最经典的运动跑车就是Mustang野马系列。福特野马车型历史回顾在40余年的发展历程中,Mustang车型经历过辉煌,也曾有过挫折。但历经5代车车型所打造的经典美式肌肉车的形象到现在早已深入人心,再搭配同样象征美国的V8发动机,即使是早期化油器版本的Mustang也同样令人着迷。今天,就让我们一起来回顾Mustang的车型历史。第一代(1964~1973年)第一代Mustang的原型车最早是在福特的Lincoln-Mercury部门的设计室中完成的。放弃了最初双座中置发动机敞篷跑车的思路,第一代Mustang最终以四座前置发动机车型的版本进行开发。1964Mustang在开发初期,为了降低生产制造成本,Mustang的底盘、悬挂以及动力系统均使用了福特另一款车型Falcon的部件。尽管如此,Mustang还是与Falcon车型有着许多的区别,如Mustang拥有更短的轴距、更宽的轮距和更低的驾驶坐姿等。1964年生产的首批Mustang车型搭载了直列6缸和V型8缸发动机,总体车重在1170~1400kg之间。1964Mustang敞篷车型1965年推出的新版车型相比第一批车型,进行了一些列的改动。动力方面,、(双腔化油器结构),另外还包括了225马力的四腔化油器V8机型和高性能的271马力V8机型CobraJet。1966Mustang到现在已经十分著名的MustangGT车型,当时是以“GT选装包”的形式进行发布,包括了225马力的V8发动机、放置在进气隔栅上的雾灯以及盘式刹车系统都是选装包的内容。当时除了敞篷和硬顶版的Mustang,福特在1965年还推出了一款2+2布局的掀背车型。1964~1966MustangGT从1967年开始,福特推出了搭载新款V8发动机的Mustang车型。新车的整车尺寸、乘坐空间和储物空间相比之前的车型都有了一定的提升;外形的变化则包括了尾灯的样式以及后视镜的形状等。,最大功率320马力,,4挡手动变速箱,1/4英里加速时间13秒,极速169km/h。1968年,福特还推出了Mustang的R车型,R代表Racer,新车7LV8发动机,最大功率达到了335马力。1968Mustang1969年,车身尺寸略微增大,但轴距未变的改款Mustang车型登场,新车最明显的特点就是首次使用了位于隔栅内外的4头灯设计。动力方面,到1969年,超过80%的Mustang车型都已经使用了V8发动机,美式经典的V8传奇拉开帷幕。1972Mustang1971~1973年间,Mustang车型再度改款,更大同时也更重是新车的一个发展趋势。动力方面,由于受到排放法规的限制,这一阶段的高性能车型相比之前的CobraJet等车型已经失色不少。1967ShelbyGT500第一代的Mustang车型,在美国三个州进行生产。从1964到1973年间,Mustang车型总共搭载过3款直六发和10款V8发动机,变速箱则包括了3挡/4挡手动和2挡/3挡自动。第一代Mustang车型在市场上取得了巨大的成功,福特原本预期新车年销辆会在10台左右,但仅仅在投产的前18个月,由于市场反映热烈,福特已经生产了超过100万辆Mustang车型。第二代(1974~1978年)1974发布的MustangII车型相比之前几年的车型,更加接近于1964年发布的首款车型。由于1973年,众多的Mustang车迷纷纷要求福特将体积不断增大的Mustang车型重新设计,以缩小体积,回归“原始形态”。因此,在研发新一代Mustang的时候,福特使用了相比Falcon车型更加紧凑的Pinto车型为基础,由此开发出的MustangII车型无论尺寸,形状还是样式方面都十分接近1964发布的首款车型。1974MustangII车身体积虽然缩小了,但为了满足美国法规对排放和安全性等方面的要求,MustangII的车重却别之前的车型更重,因此影响了车辆的性能表现。1974MustangII除了车身加重,MustangII的发动机也进行调整。为了迎合70年代初期能源危机环境下,市场对经济性车辆的需求,1974年的MustangII车型推出了搭载直列4缸发动机的车型。当年,,而更高性能的V8发动机则从选配中消失了,为此福特受到了来自各方的批评。1975MustangCobraII1975年,经典的V8发动机首次出现在Mus