文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
高速铁路无线闭塞中心软件设计与实现
姓名:郭荣
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:徐洪泽
20090601
中文摘要摘要:无线闭塞中心,是高速铁路信号系统中的地面核心子系统。低掣莸鞫让睢⒔纷刺⑾呗凡问⒘谐档鼻拔恢眉八度等信息,向列车发放行车许可并管理列车运行,从而保证列车在低彻芟范围内安全、高效运行。低扯允迪指咚偬贰霸诵兄富印踩ǚ阑ぁ鹱国外低臣际跹芯勘冉铣墒欤谙喙丶际醯难芯空τ谄鸩浇锥巍本文以高速铁路信号系统为研究背景,在分解中国列车控制系统一功能的基础上提出了低车纳杓品桨福嘀屏薘功能软件,实现了的列车注册、注销、列车行车许可计算等运行管理功能及与其它列控子系统信息交互功能,同时设计了抡婊肪常嘀屏思蛞椎母髁锌胤抡孀酉低常罱馕Х抡婊肪常杓屏薘测试方案,并对所编制的δ苋砑辛论文主要研究了以下内容:第一,介绍了国内外高速列车控制系统,,基于功能需求分析,论文设计了砑芴褰峁梗軷技术规范编写了髀呒刂颇?楣δ苋砑约癛与其它列控子系统通信的接口软件,实现了列车注册、注销、列车行车许可计算、谢坏攘谐翟诵泄芾第四,设计了抡娌馐苑桨福谒罱ǖ姆抡娴魇曰肪常瓿闪薘关键的作用。试验验证。在此基础上分析了ぷ骰恚⑻岢鯮系统功能需求,同时给出了结构设计方案。功能及与列控子系统通信功能。第三,基于平台设计了抡嫦低场⒓蛞椎牡鞫戎行姆抡嫦低场计算机联锁仿真系统及车载仿真系统,搭建起姆抡婊肪场的试验测试和功能验证。关键词:无线闭塞中心蝗砑迪郑环抡嫜橹分类号:.
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毛气学位论文作者签名:耋午荦签字日期:矽年臼炒日扩夕年/月久日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:签字日期:
学位做作者签名:兰库≯独创性声明乡月妒日本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:
致谢本论文的工作是在我的导师徐洪泽教授的悉心指导下完成的,徐洪泽教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来徐老师对我的关心和指导。徐洪泽教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学****上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向徐老师表示衷心的谢意。郑伟副教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,高春霞、李言等同学对我论文中的一些基础研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人以及所有关心我的朋友们,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
研究背景一条客运专线——秦阜岛一沈阳建成并投入运营。我国客运专线将形成“四纵四欧洲列车控制系统简介传统的铁路信号技术功能单一、控制分散、通信信号相对独立,难以满足高速列车运行的要求。随着现代计算机技术、控制技术、网络技术及通信技术的发展,并与铁路通信信号技术相互融合,为传统信号系统的革新提供了新思路、新满足铁路“提速、重载、安全、高速男枨螅鞴蓟ńㄉ枳约旱牧谐悼刂统“运行指挥、安全防护墓δ芷鹱殴丶饔谩随着铁路运输压力的增大,提高铁路运输速度已迫在眉睫。欧洲各国及日本了世界上第一条高速铁路——东海道新干线,时速达到痟。年,法国方法,使实现列车高速运行控制变成可能。为确保列车运行安全和提高运输效率,系统。魑P乱淮牧谐悼刂葡低车牡孛婧诵纳璞福允迪指咚偬沸藕畔很早就开始了高速铁路的研究与修建,并取得了重大的成绩。年,日本建成修建了其第一条高速铁路,速度达到痟,后来又建成笪餮笙撸彼俅/ü亲钕仍谑澜缟鲜迪肿罡呤彼偬犯咚化国家。德国也在研制新一代的高速列车。除了上述国家外,意大利、英国、瑞典、西班牙及美国等都进行了高速铁路的研究及修建【俊】。国内第一条准高速铁路为广州一深圳准高速铁路,列车运行速度达到痟,这条线的建成通车为我国高速铁路的建设打下了基础。年,我国第横’’的客运专线格局,营运里程达万。目前,武广、郑西等客运专线已进入施工建设阶段【摹疽随着列车运行速度的不断提高,传统的铁路信号技术就不能满足