文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________PCB开路原因及改善对策PCB开路的原因及改善措施[发布时间]:2008-5-279:18:55      [浏览次数]:1511      [作者]:admin  PCB线路开、短路是各PCB生产厂家几乎每天都会遇到的问题,一直困扰着生产、品质管理人员,造成出货数量不足而补料,影响准时交货,导致客户抱怨,是业内人士比较难解决的问题。本人在PCB制造行业已经有20多年的工作经历,主要从事生产管理、品质管理、工艺管理和成本控制等方面的工作。对于PCB开、短路问题的改善积累了一些经验,现形成文字以作总结,提供同行们讨论,并期待对于管理生产、品质的同行们能够作为参考之用。   我们首先将造成PCB开路的主要原因总结归类为以下几个方面(鱼骨图分析): 现将造成以上现象的原因分析和改善方法分类列举如下:一、露基材造成的开路: 1、覆铜板进库前就有划伤现象; 2、覆铜板在开料过程中的被划伤; 3、覆铜板在钻孔时被钻咀划伤; 4、覆铜板在转运过程中被划伤; 5、沉铜后堆放板时因操作不当导致表面铜箔被碰伤;         6、生产板在过水平机时表面铜箔被划伤;改善方法:  1、覆铜板在进库前IQC一定要进行抽检,检查板面是否有划伤露基材现象,如有应及时与供应商联系,根据实际情况,作出恰当的处理。 2、覆铜板在开料过程中被划伤,主要原因是开料机台面有硬质利器物存在,开料时覆铜板与利器物磨擦而造成铜箔划伤形成露基材的现象,因此开料前必须认真清洁台面,确保台面光滑无硬质利器物存在。 3、覆铜板在钻孔时被钻咀划伤,主要原因是主轴夹咀被磨损,或夹咀内有杂物没有清洁干净,抓钻咀时抓不牢,钻咀没有上到顶部,比设置的钻咀长度稍长,钻孔时抬起的高度不够,机床移动时钻咀尖划伤铜箔而形成露基材的现象。  a、可以通过抓刀记录的次数或根据夹咀的磨损程度,进行更换夹咀;  b、按作业规程定期清洁夹咀,确保夹咀内无杂物。 4、板材在转运过程中被划伤:  a、搬运时搬运人员一次性提起的板量过多、重量太重,板在搬运时不是抬起,而是顺势拖起,造成板角和板面摩擦而划伤板面;  b、放下板时因没有放整齐,为了重新整理好而用力去推板,造成板与板之间摩擦而划伤板面; 5、沉铜后、全板电镀后堆放板时因操作不当被划伤:沉铜后、全板电镀后储存板时,由于板叠在一起再放下,板有一定数量时,重量也不轻,板角向下且加上有一个重力加速度,形成一股强大的冲击力撞击在板面上,造成板面划伤露基材。 6、生产板在过水平机时被划伤:  a、磨板机的挡板有时会接触到板面上,且挡板边缘又不平整有利器物凸起,过板时板面被划伤;  b、不锈钢传动轴,因损伤成尖状物体,过板时划伤铜面而露基材。     综上所述,对于在沉铜以后的划伤露基材现象,如果在线路上是以开路或线路缺口的形式表现出来,容易判断;如果是在沉铜前出现的划伤露基材,又是在线路上时,经沉铜后又沉上了一层铜,线条的铜箔厚度明显减小,后面开、短路测试时是难于检测出来的,这样客户使用时可能会因耐不住过大的电流而造成线路被烧断,潜在的质量问题和所导致的经济损失是相当大的。二、无孔化开路: 1、沉铜无孔化; 2、孔内有油造成无孔