文档介绍：本手册由Kyle翻译制作,Email:316928922@因水平有限,文中可能存在错误,如果您发现翻译不当的地方请发Email或通过QQ告诉我,谢谢!更改油门摇杆顺滑度程序设置更改摇杆长度更改摇杆模式(改手)6J-!任何时候都要先开发射机,然后再开接收机,关机时先关接收机,再关发射机。在发射机没有打开的情况下,接收机无法开启。更改油门摇杆顺滑度遥控器提供两种油门顺滑度,通过更换两个金属薄片来实现。控买来的时候默认装的是直板式的“直升机油门阻尼调节片”,下图则是附带提供的“固定翼油门阻尼调节片”。打开遥控器电池盖,拔下左边的插头,然后拆下整个后盖,看到右边那个金属薄片,可根据自己的喜好决定是否更换“阻尼调节片”。拉距测试1)按住MODE键开机,屏幕会显示POWRDOWN,表示进入“低功率拉距测试模式”,这时候发射机会降低无线信号发射功率,并会每隔3秒发出一次“哔”声,正常情况在该模式下,离开飞机30-50步的距离不会失控,否则请检查发射机电池或飞机各组件,直到故障排除再起飞。2)“低功率拉距测试模式”会在90秒后发出两声连续的“哔”声,然后自动恢复为正常模式。3)任何时候都不要在“低功率拉距测试模式”下飞行。接收机连线报警和警告T6J提供几种不同的警告和报警声。举例说,不管是固定翼或直升机模式,当电池电压下降到推荐的最低电压时会发出报警声。在直升机模式下,会有一些额外的警告/报警声:摇杆位置,油门锁定,idleup被激活。这些内置的安全特性可确保你的模型安全与模型爱好的乐趣。发射机电池电压T6J发射机提供可编程的低电压报警,当发射机电压低于预设的电池电压时能警告操作者。当飞行时听到此报警声,请尽快安全降落以避免各种可能的困境。设置发射机电池电压报警1)同时按住MODE和END键,然后开机。2)按-/+选择报警电压值。如果使用4节AA碱性(干电池),。如果使用5节NiCd/NiMH(镍镉/镍氢)发射机电池组,。(译者注:这里原文提到的afivecellNiCd/NiMHtransmitterbattery,我不太明白是什么样的电池,在网上搜了下,可能是下图这种5个一组的电池组吧)注意:当油门通道被设置成锁定或当发射机工作在FHSS模式下,发射机电池达不到安全要求是不合适的摇杆位置报警T6J提供油门摇杆位置报警,当开机或关机时,油门处在不安全的位置它可起到提醒作用。当油门摇杆不在idle位置时,发射机会发出报警音,屏幕也会显示警告。将油门打到最低位置可使报警音停止。油门锁定和IdleUp报警(仅针对直升机)在直升机模式,当以下两种情况之一或同时发生时T6J会报警,开机时油门锁定和idleups被激活。相关内容还会在“MIX”警告中提到。上述的油门位置报警时,T6J将发出报警音同时在屏幕出现警告。这些警告信息会一直继续直到开关恢复到它们的关闭位置。液晶屏和编程控制LCD显示屏当发射机刚开机,模型模式,模型编号,模型名称,信号传输模式和发射机电压会显示在屏幕上。当用户进行相应操作,存储器中相关功能和设置会被读取显示在屏幕上。用户要更改功能使用MODE和SELECT键,修改数值和设定用DATAINPUT杆。这就是编程方法。程序设置开机,按住MODE键大约1秒钟,出现MODL1字样后即开始程序设置,继续不停按MODE键会不断显示各种程序功能,按END键可后退。MODL模型选择,按+/-切换模型REVR通道反向可将任意一个通道反向,比如将油门通道反向。例:开机,按住MODE键1秒,当屏幕出现模型名称后松开,然后再次按MODE键一次,就到了REVR菜单,默认显示的应该是通道一,标准模式。D/REXPO设成负数可减少伺服器初期的动作量。EPA舵机行程终点调整(Theendpointadjustment)。这个功能是用来在调节连杆时微调舵机行程,或摇臂无法达到正确行程。TRIM1-4通道微调。STRM舵机中立点调整。N-TH基本飞行模式,5点油门曲线设置。N-PI基本飞行模式,5点螺距曲线设置。I-TH特技飞行模式,5点油门曲线设置。I-PI特技飞行模式,5点螺距曲线设置。HOLD油门锁定开和关,以及设定油门锁定为开时的油门比例。H-PI设定油门锁定模式的5点螺距曲线。REVOGYRO把陀螺仪感度插头接到接收机通道五。注意:这个通道是不可指定的。调整陀螺仪前,请确认通道5在所有方向的终点行程都设置为100%,如果不是则请修改。打开发射机。按住MODE键1秒直到进入编程模式。反复按MODE或END键直到出现GYRO。屏幕上出现GYROINH字样说明当前陀螺仪混控是被禁用的。按+键使INH字样变成ON,打开陀螺仪混控。按SELECT键一次SW-TRING十字盘修圆功能,限制十字盘运动在修