文档介绍：逸动驾驶经验首先要说发动机2000转时能提供88%的扭矩,虽然不够90%的扭矩,但已是逸动、日常行车的转速临界点,此时发动机的润滑、喷油、燃烧、内部传动机构、PCV阀等都工作得比较舒服,不能再低了。从工况图的扭矩曲线可以明显看到,逸动扭矩曲线有两个波峰,出现这两个波峰的发动机转速分别为2500转和4800转。扭矩在爬升到2000的过程中,曲线比较陡峭,说明逸动在低转速下加速性能比较好;发动机从2000转爬升到第一个峰值2500转的过程中,依然加速有力;从2500转到3000转的过程,扭矩曲线斜率变小,扭矩增值趋缓,这时候加速感明显下降;从3000转往后,斜率增加,扭矩继续增加,加速感又来了,然后在4800转附近达到第二个峰值。从功率曲线上看,2000-%~%,节油经济比较理想,面对市区路段,还是比较从容的。在此先做一个小总结::2000-2500转。-4000转区间。,将转速冲到1800转以上,不然换挡后转速降低太多。听发动机声音辩换挡时机:我觉得逸动的发动机声音还是比较好听的,2500转以上声浪就澎湃起来一档:声音明显增大时转速基本在2000转以上,此时换二档二档:同一档情况三档:发动机声音稍微变大时转速约为1900-2100转(视周围环境安静程度)此时如果在市区的话换4档经济些 如果在外环或高速 油门再深些让声浪再浪一些转速在2500时换挡让车车的惯性提起来四档:同三档情况五档:这真没啥说的踩油门巡航呗 转速掉到1200左右就降到3档新手新车磨合期,切记如下几条:(一)一档起步,空载平路也是一档,不到1500转不要切入二档;那种起步就上二档的说话完全没有理论依据,完全不适合磨合期。如果您的小区限速10公里,那么您就1档出小区大门吧,水温也逐渐升上来,非常完美!!(备注:早晨1档缓慢起步,慢速驶出小区,水温随之上升是热车的重要补充过程)(二)(此段内容请详细研读)不要急于切入高档位。发动机2000-2500转切入高档位!(备注:加档操作要领:踩离合--略收油门降低转速-退低挡-停顿片刻-慢推入高档-抬离合器踏板均匀接合,然后匀速加油!!换档操作时,油门不要全收,否则转速会下降太多!“停顿片刻-慢推入”是给变速箱同步器一个接合时间,非常有益于变速箱的磨合,能减少不必要的冲击,保持同步器和齿轮组长期稳定健康地工作并降低传动噪音!)正常行驶低于2000转减档操作!(备注:减档操作要领:踩离合-退高档-停顿片刻-慢推入低档-踩油门提高发动机转速-最后再抬起离合器踏板,这样能做到平顺减档不挫车!)突遇障碍或入弯减速后,允许发动机转速短时间低于2000转,但重新加速时如果车速下降过多,转速低于2000,必须减档加速!这时候,不减档加速会感到加速较慢(肉),同时增加了油耗,转速低不利于磨合!.切记:低转速高档位运行最伤发动机,等着积炭、暴震和其他可能的异响吧。(三) 磨合期巡航速度提示(发动机2000转,均速行驶,省油)行驶转速2000略高时速50公里三档行驶转速2000略高时速65公里四档行驶转速2000略高时速85公里五档(轻载)(备注:这里的巡航速度指汽车在某个固定的、波动很小的速度范围匀速行驶,人工巡航;并非指自动巡航功能