文档介绍：第一章引言..............................................................................(CAD)技术发展及应用...............................................................................4第二章减速器设计.....................................................................................................................................................................................................................................、箱盖及附件的设计计算............................................................................................24第三章基于SolidWorks的三维建模.............................................、轴及小齿轮轴的三维建模................、箱盖的三维建模.....................................................、油标尺、观察盖及通气器的三维建模........39第四章减速器的装配和仿真..............................................................................................................................................................................................、端盖、观察盖等的装配……..................、M8螺钉的装配...............................、螺栓、起盖螺钉的装配................................................................................................................49参考文献...........................................。此外,减速器也是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的问转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器额定扭矩。减速器的作用减速器的作用就是减速增矩,这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成,比较容易理解。减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。(1)蜗轮蜗杆减速器的土要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输人轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。(2)谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,