文档介绍：一、工程概述1•工程简介呑东路(华强南路至华强南路三支路)位于红岛片区,是一条南北向的城帀主干路,本次实施范围南起华强南路三支路,往北与华强南路一支路相交,终至华强南路,全线长约505mo其中华强南路、华强南路一支路、华强南路三支路与本工程同步实施。,道路标准横断而:10m(西侧绿化带)+5ni(人行道)+5m(慢车道)+2m(两侧分隔带)+llm(快车道)+4m仲间分隔带)+llm(快车道)+2m(两侧分隔带)+5m(慢车道)+5m(人行道)+20m(东侧绿化带)=80m,。车行道采用1・5%直线式双向横坡,以利于排水;人行道采用2%单向横坡,坡向车行道一侧。2道路双侧敷设雨污水管道,道路标准段雨污管道位于道路两侧绿化带内,道路展宽段,雨水管道位于人行道下,污水管道位于绿化带内。雨水管道主要收集路而、道路两侧以及相交道路雨水。污水管道主耍收集道路沿线两侧地块内及相交道路污水。雨水经收集后,向南接呑东路规划雨水管线,最终排入胶州湾;污水经收集后,向南接呑东路规划污水管线,最终汇入岀口加工区污水厂。,,为保证绿化种植需要及雨水口支管穿越,;道路相交口处,按照管线综合规划的竖向要求控制再生水管道标高,下卧或上抬;在高点设置排气阀、低点设置泄水阀。管道采用管中心连接。2・4电力隧道沿道路东侧通长布置,采用钢筋混凝土箱涵结构,截面尺寸为2-=『和b位置,分别设置一道横穿过路电缆排管。?&东路景观施工内容主要包括:人行道铺装、自行车道铺装、屮央隔离带绿化种植、两侧绿带种植、行道树种植、垃圾桶、指示牌、座椅、节点亮化等。•呑东路景观工程,为景观绿化捉供浇灌用水。浇灌工程取水水源取自市政再生水。地质情况1地形及地貌地形:沿线场区地形总体北高南低、坡度平缓,沿线所经区域主要为农出及林地,〜。地貌:场区地貌屈剥蚀缓坡〜剥蚀丘陵,后经人工凹填改造形成现地貌。,沿线场区第四系主耍由全新统人工填土(Q/4ml/)及上更新统洪冲积层(Q/3al+pl/)组成,场区基岩为白垩系青山群流纹岩(K/lq)。本报告使用的地层编号采用青岛市建委推广的《青岛市区第四系层序划分》标准地层层序编号,共揭示了4个主层,2个亚层,地层描述以层为单位。现将各岩土层分布特征及其物理力学性质按标准层层序分述如下:(Q/4ml/)为便丁后续地基处理,根据填土填料成分、物理力学性质的不同,划分了2个亚层,分别描述如下:第1层、粗颗粒索填土该层见于1J6\8\11逹占孔。,〜。黄褐色〜杂色,稍湿,松散〜稍帑。该层回填成分主要为风化岩碎屑,呈砾砂〜角砾状,夹杂有少量黏性土。该层不均匀程度高,工程性质不稳定,不经处理不宜作为基础持力层使用。第2层、黏性土素填土该层分布广泛,仅广孔未见该层。〜,〜,稍湿,松散。该层成分主要为黏性土,偶含少量砖石碎屑及砂粒,上部可见植物根系。该层不均匀程度高,工程性质不稳定,不经处理不宜作为基础持力层使用。(Q/3al+pl/)第11层、黏土:该层分布广泛,仅扌孔未见该层。~,〜〜黄褐色,可塑V更塑。取芯手捏不易变形,土样切而冇光泽,韧性高,见铁猛氧化物及结核,夹冇高岭土条带,偶含姜石,粒径1〜3cm。该层地基承载力特征值f/ak=240kPa,压缩模量E/S1/〜,黏聚力标准值Ck=28・3kPa,内摩擦角标准值①。,起伏较小。本次勘察揭露深度范围内的基岩主要为白垩系青山群流纹岩。由于长期受内外地质营力作用,场区内岩体物理力学性质在空间上发生了不同程度的变化,由上而下形成了物理力学性状各异的风化带。现将各风化带的分布及其物理力学性质分述如下:第16层、流纹岩强风化带:该层分布广泛,仅广孔未见该层。〜,〜ll・50ni。褐色〜红褐色,斑状结构,块状构造,以长石、石英和角闪石为主;节理裂隙密集发育,矿物蚀变强烈,岩芯手搓呈粗砂〜角砾状,局部夹直径2〜5cm碎块状岩芯。地基承载力特征值f/ak=600kPao变形模量E/0=35MPao岩右坚硬程度为极软岩,岩体完整性指数Kv—般<,岩体极破碎,岩体基本质量等级V级。第17层、流纹岩屮等风化带该